伊朗正式指控美國違反了戰爭結束諒解備忘錄中的三項承諾,並宣布設立監督機制以追蹤合規情況。
伊朗正式指控美國違反了戰爭結束諒解備忘錄中的三項承諾,並宣布設立監督機制以追蹤合規情況。

伊朗正式指控美國違反了戰爭結束諒解備忘錄中的三項承諾,並宣布設立監督機制以追蹤合規情況。
伊朗指控美國違反了諒解備忘錄中關於結束黎巴嫩衝突的第一條規定,並宣布成立監督小組審查合規情況,此舉危及了讓荷姆茲海峽航運得以部分恢復的脆弱緩和局勢。
伊朗副外交部長兼首席技術談判代表卡齊姆·加里巴巴迪週二在多哈的一次三方會議上表示:「諒解備忘錄中的各項承諾構成一個整體,不可分割看待。」
加里巴巴迪表示,伊朗代表團審視了美國在該地區的軍事集結以及其所謂的美國官員發表的威脅性言論。這場由卡達和巴基斯坦斡旋的會談,討論內容包括部分解凍伊朗存放在卡達的六十億美元資金,用於採購必需物資。三個工作組分別處理核問題、外交事務以及歸還凍結資金,同時也涉及荷姆茲海峽的海上安全問題。
荷姆茲海峽承載著全球約百分之二十一的海運石油過境運輸,其交通量已出現劇烈波動——諒解備忘錄簽署後的六月二十五日有七十艘船隻通過,但在上週末一輪交火後,週日驟降至十二艘。週一油價小幅上揚,布蘭特原油走高,因交易商將中斷風險重新納入定價。
監督機制提升合規博弈的籌碼
加里巴巴迪表示,伊朗將建立一條直接溝通渠道,用以報告和審查違反諒解備忘錄的行為,實際上是在該協議原有框架之外創設了一個執法機構。該機制為德黑蘭提供了一個正式的程序來升級申訴,而非訴諸軍事報復,但它也為本就已陷入停滯的談判引入了新的摩擦點。
美國尚未對伊朗的指控作出回應。副總統傑·范斯週一表示,政府不會接受對荷姆茲海峽徵收通行費,反駁了伊朗官員堅稱該水道具有價值、伊朗不會放棄自身權利的說法。范斯在接受採訪時表示:「這件事不會以伊朗向通過荷姆茲海峽的船隻收取通行費而告終。」
伊朗國會議長穆罕默德·巴格爾·卡利巴夫週二則發表了不同調的說法,稱「只有在六十天內通過海峽才是免費的」,並表示伊朗在任何情況下都不會放棄其權利。在杜哈間接技術談判持續進行之際,這些相互矛盾的訊號凸顯了雙方之間的鴻溝。
上一次美伊緊張局勢升級到這種程度是在二〇二〇年初卡西姆·蘇萊曼尼被擊殺之後,當時布蘭特原油在單日內飆升超過百分之五,恐慌指數(VIX)也躍升至十八以上。而這一次,風險更高:荷姆茲海峽已被布設水雷,且排雷責任仍存在爭議。伊朗表示將獨自進行排雷,拒絕了法國和阿曼提出的合作提議。
對市場而言,關鍵風險在於諒解備忘錄所設立的六十天談判窗口期能否維繫。如果監督機制發現了不遵守規定的情況卻沒有解決機制,那麼重回公開衝突——以及全面封鎖海峽——的道路將大為縮短。穆迪分析首席經濟學家馬克·贊迪估計,自二月份以來,這場戰爭已使美國每個家庭在燃料和食品上的支出增加了約一千美元。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。