伊朗威脅向荷姆茲海峽課稅，油輪通行量下降19.5%

伊朗國會委員會成員芮扎伊表示，德黑蘭完全掌控荷姆茲海峽，將對通過這條承載全球五分之一石油運輸航道的敵對國家提高關稅或扣押資產。

「正如川普正確寫下了永遠的波斯灣之名，他對荷姆茲海峽的妄想很快就會被糾正，或者我們將替這個妄想之人糾正他的妄想，」伊朗外交部副部長卡齊姆·加里巴巴迪在X平台發文表示。

這項威脅發布之際，根據航運數據平台Kpler的數據，上週通過該海峽的船隻數量下降19.5%，至95次確認通過，其中週日僅有3次。英國軍方的英國海事貿易行動中心表示，週二一枚彈體擊中一艘駛出該航道的船隻，造成一名船員傷亡。美國總統川普曾威脅要轟炸阿曼，因其與伊朗達成管理船運的協議，並曾放話宣布該海峽為美國領土。

該海峽在戰前承載全球五分之一交易的石油和天然氣，任何實際實施關稅或扣押資產的措施都可能推高原油價格、提高全球航運成本並助長通膨。川普6月在凡爾賽簽署的60天談判期限已於週一到期，戰爭結束仍遙遙無期。

伊朗國家安全與外交政策委員會成員表示，海峽的管理、監督和檢查完全歸屬於武裝部隊總參謀部，由其制定過往船隻的通行費和服務費標準。該委員會也禁止敵對、間諜或威脅國家安全的船隻進入該航道。

此升級行動之前，以色列和美國在近六個月前發動戰爭後，伊朗連續數月發出實際上關閉該海峽的威脅。一名伊朗官員週二表示，該航道將保持關閉，直到美國滿足德黑蘭的條件，包括結束美國對伊朗航運的封鎖、釋放凍結資產、解除石油制裁，以及停止在所有戰線的威脅和軍事行動。

川普堅稱該海峽仍然「開放且運作中」，並表示美國對伊朗航運的封鎖仍然「全面有效」，聲稱所有水雷已被清除。白宮拒絕就阿曼問題進一步置評。

美國認為阿曼在與伊朗的談判中不夠強硬，並對阿曼同意向船隻收取自願性費用感到不滿，即使這些費用涉及安全和海洋環境保護，兩名地區官員週二表示。

談判停滯 油價風險溢價再度累積

上一次伊朗威脅關閉海峽，是在近六個月前戰爭爆發之初，油輪交通陷入停滯，市場因預期供應中斷而推高油價。如今，隨著60天期限已過、雙方立場強硬，原油市場的風險溢價再度累積。接受伊朗的要求將使德黑蘭掌控一條關鍵的國際航道，等於承認失敗；而升級這場極不受歡迎的戰爭，將耗盡美國先進飛彈攔截器的庫存、衝擊全球經濟，並在美國國會選舉前推高油價。

這番對峙讓華盛頓陷入沒有好選項的境地。所謂的談判，重點一直放在重開海峽和解除美國封鎖，這兩者原本都應在凡爾賽簽署的臨時協議下實現。目前沒有任何在海峽問題上妥協的跡象，甚至詳細的核子談判也未見展開。雙方都已堅守立場，希望對方率先讓步。對能源市場而言，利害關係直接明確：海峽油輪交通的任何中斷都將影響全球約五分之一石油供應，推高原油價格，並擠壓依賴該航線的航運公司。

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