載有 200 萬桶原油的日本油輪穿越霍爾木茲海峽 挑戰美國對伊封鎖

一艘載有 200 萬桶原油的日本油輪已成功通過霍爾木茲海峽。該油輪使用了德黑蘭批准的航線，直接挑戰了已實施兩周的美國對伊海上封鎖。

「出光丸」號的成功通行標誌著日本煉油商的重大戰略轉變。為了確保來自波斯灣的關鍵能源供應，日本企業目前正在測試美國主導的對伊海上封鎖的底線。

伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍副司令在 4 月 28 日表示：「伊朗已經實現了對霍爾木茲海峽的絕對控制。」他要求船隻支付通行費並使用波斯語進行通信，這凸顯了伊朗對該水道行使的局部控制權。

根據 Kpler 和 SynMax 的數據，這艘懸掛巴拿馬國旗的超大型原油輪（VLCC）裝載著 200 萬桶沙特原油，於週二完成了航行。此前，這一重要樞紐的交通量已從衝突前的日均 125 艘以上暴跌至 24 小時內僅 7 艘。自封鎖開始以來，美國海軍已迫使 39 艘船舶改道。

由於日本約 95% 的原油進口來自中東，此次航行是對封鎖持久性的關鍵考驗。「出光丸」號的成功可能會鼓勵更多油輪效仿其伊朗批准的路徑，從而可能削弱美國的施壓行動；或者可能引發美國更嚴厲的執法行動，提高全球油價的風險。

日本優先考慮能源安全

在「出光丸」號通行之前，包括其營運商出光興產（Idemitsu Kosan）在內的日本企業一直採取謹慎態度，依賴海灣外成本高昂且效率低下的船對船轉運。他們還增加了對美國原油的購買，這類原油由較小的油輪運輸，以避開衝突區。

派遣全球最大的油輪之一通過伊朗核准航道的決定表明，企業的權衡考量已經發生了變化。該船於 3 月初在沙特阿拉伯裝載貨物，在週一傍晚啟程前，已在阿布扎比西北海域等待了一周多。根據 LSEG 航運數據，其目的地是日本名古屋，預計抵達時間為 5 月 18 日。

高度緊張局勢下的慎重風險

「出光丸」號的航行是自兩周前針對伊朗的軍事行動引發美國海上封鎖以來，挑戰封鎖的最大規模案例之一。雖然其他與日本相關的運載液化石油氣的小型船舶也曾通過，但 VLCC 的通行為該測試案例增加了顯著的分量。

此次通行發生在美軍中央司令部繼續進行封鎖行動之際。同一天，美國海軍登上一艘集裝箱船以核實其並非駛向伊朗港口。同時，伊朗保持了強硬姿態。其駐聯合國代表團斷言，有權採取「必要且對等的措施」來應對安全威脅，並將任何航運中斷歸咎於美國。

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