Lucid公布14億美元現金節省計畫，第二季虧損擴大

Lucid公布第二季淨虧損擴大至12.6億美元，同時宣布一項14億美元的現金節省計畫。

「我們的營運方式必須改變，」Lucid執行長Silvio Napoli表示。「我們未能持續兌現承諾，錯失目標，在產品尚未就緒前就推出，對服務投資不足，對品質問題回應過慢，並讓複雜性拖慢了決策速度。」

根據LSEG預估，營收成長56%至4.05億美元，低於市場共識的4.16億美元；每股虧損3.30美元，亦較預期的虧損2.46美元更為擴大。該公司生產了4,774輛車，較去年同期成長24%；交付3,953輛，成長19%，因公司刻意削減產量以降低庫存。

這項由6月1日接任的Napoli主導的轉型計畫，旨在將這家電動車製造商從庫存不斷攀升和支出失控的困境中拉出。Lucid季度結束時擁有30億美元的總流動性，公司表示，加上近期的融資，資金調度可順利延續至2027年。

14億美元的現金節省細分為：資本支出削減約5億美元、庫存節省6億至8億美元、營運費用節省2億美元。營運費用方面的措施包括6月裁員18%（約1,500名員工）所帶來的年化節省1.58億美元，以及取消其亞利桑那州Casa Grande工廠的第二生產班次。

Napoli重塑了領導層，延攬新的財務、技術、客戶、數位及轉型長，並將直接向執行長匯報的人數減半。他也駁斥了公司聘請AlixPartners評估破產的傳聞，表示該顧問公司的參與僅限於成本節省計畫，並將於本月結束。

除成本削減外，Napoli點出三項「必勝」項目：與Uber及Nuro合作的機器人計程車計畫、位於沙烏地阿拉伯的AMP-2工廠，以及代號Cosmos的中型電動車。機器人計程車計畫將Nuro的自動駕駛技術整合至由Uber營運的Lucid Gravity SUV中，目前正在舊金山灣區和休士頓測試近100輛車。量產驗證車已於上月開始交付，常規生產將於第四季展開，預計2026年底推出。

Lucid成立了新事業部門Lucid Technologies，由數位長Kai Stepper領導，統籌人工智慧、先進駕駛輔助系統和數位能力。Napoli預測機器人計程車的利潤率「將大幅超越傳統零售模式」。

位於沙烏地阿拉伯的AMP-2工廠已從施工階段進入工業化階段，製造系統正在安裝，為生產試運行做準備。中型車款Cosmos是Lucid中型平台的首次推出，目前持續進行驗證，包括在紐西蘭的嚴寒天氣測試。

該計畫押注機器人計程車和低成本中型車款可將營收來源多元化，不再僅依賴高端零售銷售——Lucid的Air轎車和Gravity SUV起價分別接近7萬美元和8萬美元。投資人將關注2026年底的機器人計程車推出及AMP-2的進展，以檢驗這項現金節省計畫能否轉化為盈利能力。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。