日產汽車預測實現 2000 億日圓利潤，標誌著業務重組取得成功

日產汽車預計，在截至 2027 年 3 月的財年中，營業利潤將達到 2000 億日圓。這一數據遠超分析師預期，表明其轉型計劃正在見效。

「我們已經走出了恢復期，正在進入增長階段，」首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩在談到公司的重組計劃時表示。

截至 2027 年 3 月財年 2000 億日圓（約合 13 億美元）的利潤預期，顯著高於分析師 1190 億日圓的平均預測。在剛剛結束的財年中，日產報告營業利潤為 580 億日圓，低於上一年份的 698 億日圓，其結果受到了 2860 億日圓的美國關稅衝擊和 2400 億日圓減值支出的影響。公司還預計本財年將從近期的淨虧損扭轉為 2000 萬日圓的淨利潤。

這一樂觀的預測表明，包括裁員 2 萬人和關閉工廠在內的痛苦措施，在經歷了多年的動盪之後，正開始穩定這家汽車製造商的財務狀況。投資者將關注該公司能否實現本財年全球銷量增長 4.7% 至 330 萬輛的目標，這將被視為對其復甦的關鍵測試。

盈利之路

日產的這一預測是在經歷了一段困難時期之後做出的，其中包括截至 3 月份的季度連續第七次出現季度淨虧損。除了面臨美國關稅和中國電動汽車製造商競爭等更廣泛的行業壓力外，該公司還一直在應對內部挑戰。包括 2018 年前老闆卡洛斯·戈恩被捕在內的內部動盪也影響了公司。

該公司的重組計劃旨在到 2028 年裁減 2 萬個工作崗位，這是其恢復持續盈利戰略的核心部分。彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）分析師吉田辰夫（Tatsuo Yoshida）指出：「日產的根本挑戰在於北美產品競爭力的下降、在中國市場銷量的迅速下滑以及品牌力的受損。」他同時表示這些問題無法在短期內得到改善。

這一業績指引提供了一個明確的信號，即管理層預計其成本削減措施將轉化為顯著的財務改善。本財年的預測還包括營收將從 12 萬億日圓增長至 13 萬億日圓。

本文僅供參考，不構成投資建議。