核心要點
- 在公司大幅下調2026年年度利潤預測後,NCLH股價暴跌超過8%。
- 第一季度經調整每股收益(EPS)為0.23美元,高於預期的0.15美元,但23.3億美元的營收未達到23.6億美元的目標。
- 2026年全年經調整EPS預測下調至1.45美元至1.79美元,遠低於分析師2.12美元的共識預期。
- Block & Leviton律師事務所已針對該公司可能違反證券法的行為展開調查。

挪威郵輪控股有限公司 (NYSE: NCLH) 股價暴跌超過 8%,此前該郵輪運營商下調了全年利潤預測,理由是燃料成本上升以及與中東地緣政治緊張局勢相關的需求疲軟。
「我們交付了強勁的第一季度業績,更重要的是,我們已經開始採取果斷行動,加強全公司的執行力和問責制,」董事長兼首席執行官 John W. Chidsey 在一份聲明中表示,並提到了 1.25 億美元的成本削減計劃。
該公司第一季度的業績喜憂參半,盈利超出預期但營收低於預期。對於全年,挪威郵輪目前預計經調整每股收益在 1.45 美元至 1.79 美元之間,較此前的預測大幅下調,且遠低於華爾街預期的 2.12 美元。該公司還將淨收益率指引(衡量盈利能力的關鍵指標)下調至按固定匯率計算下降 3.0% 至 5.0%。
指引的下調給公司的業績蒙上了陰影,早盤交易中股價暴跌 8.6% 至 17.19 美元。該公司表示,進入 2026 年時其預訂曲線落後於目標,且「逆風阻礙了公司加速預訂並彌補這一差距的能力」,尤其是歐洲航線。
挪威郵輪更新後的預測反映了該郵輪運營商面臨的挑戰性環境。公司明確指出「中東局勢動盪」是首要因素,導致燃料支出增加,並出現消費者需求疲軟的跡象,因為旅客正在重新考慮度假計劃。對於全年,公司預計扣除套期保值後的每公噸燃料價格為 782 美元。
雖然 2026 年第一季度 0.23 美元的經調整每股收益超出了分析師預期,扭轉了去年同期的虧損,但 23.3 億美元的營收未能達到共識目標。第一季度的入住率達到 103.8%,公司季度末的淨債務為 150 億美元。
挪威郵輪的負面展望也拖累了同行,嘉年華郵輪 (NYSE: CCL) 和皇家加勒比郵輪 (NYSE: RCL) 在盤前交易中分別下跌 1.4% 和 1.7%。
此外,Block & Leviton 律師事務所宣布正在調查挪威郵輪可能存在的違反證券法行為,尋找可能遭受損失的投資者。
指引的大幅下調引發了人們對新管理層應對外部壓力和內部執行挑戰能力的質疑。投資者將密切關注歐洲航線夏季預訂趨勢的更新,第二季度財報將成為下一個主要催化劑。
本文僅供參考,不構成投資建議。