葉門外遇襲船舶 伊朗荷姆茲海峽60天通行協議面臨考驗

英國海上貿易行動辦公室通報，週一在葉門海岸以南14海浬處，一艘小型快艇上的武裝分子向一艘貨櫃船開火，並試圖登船。此事件對紅海航運路線構成威脅，而此時美國與伊朗之間關於荷姆茲海峽通行的脆弱協議剛剛生效。

UKMTO在聲明中表示：「船員通報，小艇向船隻開火，且不明人員試圖登船。」該機構補充指出，事件發生在距葉門海岸約16海浬處。該機構未透露船隻的船旗國或營運商，目前也尚未確認有傷亡報告。

此次襲擊發生數小時前，美國總統川普宣布與伊朗的協議已敲定，並宣告荷姆茲海峽恢復通航。川普在社群媒體上寫道：「全世界的船隻，發動引擎吧！讓石油流動起來！」根據協議，伊朗將允許荷姆茲海峽自由通行60天，但一項修訂條款暗示，德黑蘭與阿曼保留決定「未來海事服務管理」的權利——根據伊朗半官方的法斯通訊社報導，這項措辭可能允許伊朗對過往船隻徵收通行費。

荷姆茲海峽承載全球約21%的石油貿易，任何干擾都將直接威脅原油供應。協議宣布後，布倫特原油期貨跌幅超過4%，但葉門襲擊事件重新引入了供給側風險。根據國際能源總署與倫敦勞合社的數據，上一次胡塞武裝針對紅海商業航運發動攻擊（2023年11月至2025年初）期間，經由曼德海峽的貨櫃運輸量下降超過60%，該地區航運保險費飆升五倍，布倫特原油在三個月內每桶上漲約8美元。

紅海風險再起

葉門海岸襲擊發生在紅海南部入口，此處是連接蘇伊士運河的關鍵咽喉點。根據航運分析機構Clarksons Research的數據，任何持續性中斷都將迫使船隻繞行好望角，亞洲至歐洲航程將增加10至14天，每趟往返的燃料成本增加約100萬美元。

以色列國防部長卡茨週一證實，儘管美國與伊朗達成協議，以色列政府仍不會從黎巴嫩和敘利亞撤軍。此立場加上胡塞武裝對與以色列相關航運的威脅，使區域風險溢價持續居高不下。參議員柯頓（阿肯色州共和黨籍）敦促財政部長貝森特對任何協助伊朗潛在收費體系的國家或實體實施制裁，為政策增添了另一層不確定性。

關鍵風險何在

對於投資人而言，關鍵問題在於葉門襲擊是孤立事件，還是新一輪海上中斷的開端。如果與胡塞武裝結盟的勢力重新針對商業船隻發動攻擊，航運成本將上升，原油將享有更高的風險溢價，而黃金與美元等避險資產可能走強。週一黃金交易價格接近每盎司2,340美元，週線上漲3.4%，顯示地緣政治風險已重新在各大資產類別中定價。

荷姆茲海峽60天的通行窗口為市場提供了暫時的底部支撐，但葉門襲擊事件顯示，整體安全環境仍然不穩定。接下來的考驗在於自由通行期到期之時——以及伊朗的收費野心是否會引發新一輪美國制裁，從而可能再次關閉海峽。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。