特斯拉股價下跌 2%，連跌六周趨勢延續

特斯拉 (TSLA) 股價週一收跌 1.81%，報 355.28 美元，因投資者在 4 月 2 日第一季度交付數據發佈前保持謹慎，股價已連續六周走低。此次下跌正值標普 500 指數下跌 0.39%，以科技股為主的納斯達克綜合指數下滑 0.73% 之際。

「市場清楚，同比 8% 的增長數據具有誤導性，」瑞銀 (UBS) 分析師在報告中指出，並提及該公司去年同期曾經歷停產。該行已將第一季度預測下調至 345,000 輛，比市場共識預期低約 7%，理由是需求疲軟。

根據特斯拉匯總的 23 位分析師預期，華爾街共識預測第一季度交付量為 365,645 輛。儘管這比 2025 年第一季度疲軟的 336,681 輛交付量增長了 8%，但與 2025 年第四季度的 418,227 輛相比，環比大幅下降了 13%。

即將發佈的交付報告是該股的關鍵催化劑，該股今年以來已累計下跌約 20%。如果數據達到或超過市場較低的共識門檻，可能會打破負面趨勢；而一旦未達預期，將證實市場對增長停滯的擔憂，並可能引發進一步拋售。

共識預期與市場預期之爭

官方分析師共識與交易員預期之間存在明顯分歧。在預測平台 Polymarket 上，「低於 350,000 輛」交付量的合約交易隱含概率為 63.5%，表明市場已做好迎接失望數據的心理準備。

交付細分數據顯示，Model 3 和 Model Y 預計交付 351,179 輛，而包括 Cybertruck 在內的其他車型貢獻僅為 13,946 輛。這證實了在上市兩年多後，Cybertruck 尚未成為走量產品。2026 全年交付量共識為 169 萬輛，這意味著僅較 2025 年微幅回升 3.3%，使特斯拉仍遠低於 2023 年 181 萬輛的交付峰值。

關鍵市場阻力

特斯拉在全球範圍內面臨重大阻力。該公司 1 月份在歐洲的汽車註冊量下降了 17%，而當時整體電動汽車市場增長了 14%。競爭對手比亞迪在該地區的銷量已連續兩個月超過特斯拉。儘管特斯拉中國工廠前兩個月的批發銷量增長 35% 至 127,728 輛，但這些數據代表的是中國製造的汽車，未必全部銷往當地市場。

投資者還在關注汽車銷售之外的進展，以尋找特斯拉人工智能計劃的信號，包括其自動駕駛出租車服務和 Optimus 人形機器人。然而，隨著該股的增長敘事面臨壓力，即將公佈的交付數據仍將是市場的核心焦點。

本文僅供參考，不構成投資建議。