美國啟動「自由計劃」挑戰伊朗對全球 21% 原油貿易的控制

美國即將開始護送中立商船駛離霍爾木茲海峽。此舉直接挑戰了伊朗對該航道的實際封鎖，該航道承擔著全球五分之一以上的原油貿易。

「我們認為他們僅獲得了不到 130 萬美元的過路費，與其之前的每日石油收入相比簡直是微不足道，」美國財政部長斯科特·貝森特週日在福斯新聞節目中表示。他補充說，伊朗的石油庫存正迅速飽和，「他們將不得不開始關閉油井，我們認為這可能會在下週發生。」

唐納德·特朗普總統週日通過社交媒體宣布並定於週一開始的「自由計劃」，是在數週以來針對航運的襲擊不斷升級以及美伊衝突中脆弱的停火背景下推出的。該行動的宣布已經影響了市場，伊朗里亞爾對美元匯率跌至 184 萬：1 的新低，而石油市場則在為潛在的衝突做準備。

這一倡議為德黑蘭製造了一個嚴峻的戰略困境。如果允許美國護送的車隊在不受挑戰的情況下通過，將削弱伊朗自敵對行動開始以來持有的主要籌碼。然而，干預護航將為美國及其盟友恢復軍事行動提供明確的藉口，特朗普通過警告任何干擾「不幸地將不得不被強力處理」暗示了這種可能性。

關鍵咽喉點的戰略陷阱

自 4 月 13 日以來，伊朗利用其對霍爾木茲海峽的控制權來對抗美國的海軍封鎖，該封鎖已驅離了 49 艘商船並切斷了至關重要的石油收入。德黑蘭聲稱其控制著海峽，要求非關聯船隻繳納過路費，這挑戰了國際法保障的航行自由。伊朗總統顧問約瑟夫·佩澤什基安指出，雙方都認為自己正在贏得衝突，且都不願退讓。

美國將「自由計劃」描述為針對船隻和船員食物及供應短缺的「中立和無辜」國家的人道主義舉措。然而，這也是打破僵局的精心策劃。美國上一次在波斯灣進行大規模護航行動是在 1987-88 年的「油輪戰爭」期間，那次行動最終使美軍與伊朗軍隊發生了直接但有限的衝突。

經濟壓力加劇

美國的施壓行動似乎正對伊朗經濟產生預期效果。美國的海軍封鎖正剝奪德黑蘭運作所需的石油收入，財政部長指出伊朗的石油庫存已接近極限。里亞爾匯率已從 12 月的 130 萬：1 崩盤至今日的超過 180 萬：1，推高了通貨膨脹。此外，由於工廠未能續簽工人的合同，有報導稱出現了大規模失業。

雖然特朗普指出與伊朗的「非常積極的討論」正在單獨進行，但「自由計劃」的啟動顯著提高了風險。德黑蘭現在必須決定是在海峽測試美國的決心，還是眼睜睜地看著其最強大的談判籌碼失效。這一決定將對全球經濟產生直接後果，任何誤判都可能推高油價並使該地區陷入更大規模的衝突。

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