Edgen Stock·Sep 18 2025, 14:56포드 자동차 회사는 2026년 초까지 독일 쾰른 전기차 공장에서 최대 1,000개의 일자리를 없애고 단일 교대 운영으로 전환할 계획입니다. 이 결정은 유럽 시장에서 전기차 수요가 예상보다 훨씬 낮았기 때문이며, 생산 및 인력 재조정이 필요합니다.
포드 자동차 회사는 독일 쾰른 전기차(EV) 공장에서 최대 1,000명의 인력을 감축할 계획을 발표했습니다. 2025년 9월 16일 화요일에 발표된 이 결정은 유럽 시장에서 전기차 수요가 현저히 약화된 것에 대한 직접적인 대응으로, 2026년 초까지 단일 교대 운영으로 전환할 계획입니다.
자동차 제조업체는 2026년 1월부터 쾰른 공장을 하루 2교대에서 단일 교대 근무로 전환할 예정입니다. 이 조정은 유럽 내 전기차에 대한 현재 소비자 수요에 생산량을 더 밀접하게 맞추는 것을 목표로 합니다. 영향을 받는 직원들에게는 자발적 퇴직 패키지가 제공될 것입니다. 이러한 계획된 감원은 2024년 11월에 시작된 더 광범위한 구조 조정 노력에 추가되는 것으로, 2027년 말까지 유럽과 영국 전역에서 4,000개의 일자리를 없애고 그 중 2,900개는 독일에 집중될 예정이었습니다. 새로 발표된 1,000명 감원은 유럽 전체 인력 감축의 약 **18%**에 해당합니다.
포드의 이러한 전략적 변화는 유럽 전기차 채택에 대한 야심찬 초기 예측과 현재 시장 현실 간의 현저한 차이를 보여줍니다. 2023년, 포드는 쾰른 공장을 전기차 개발 및 생산 전용의 최첨단 탄소 중립 시설로 전환하기 위해 **20억 달러(또는 23억 유로)**를 투자했습니다. 이 상당한 투자는 2025년 말까지 전기차가 유럽 신차 등록의 **35%**를 차지할 것이라는 기대에 기반을 두었습니다. 그러나 현재 데이터는 2025년 7월까지 전기차가 유럽 시장의 **15.6%**만을 차지하며 훨씬 느린 채택률을 나타냅니다. 전문가 예측은 이후 2025년 말까지 시장 점유율이 약 **20%**로 하향 조정되었습니다. 이러한 둔화에 기여하는 요인으로는 소비자 수요 약화, 전기차 모델의 높은 가격, 부적절한 충전 인프라, 그리고 독일의 구매 보조금 철회가 있습니다.
포드의 쾰른 공장 상황은 유럽 자동차 부문의 전기 이동성 전환에 대한 광범위한 시금석 역할을 합니다. 2025년 7월까지 포드의 전체 유럽 시장 점유율은 **3.3%**로 안정적으로 유지되었지만, 전기차 시장 침투는 상당한 도전에 직면했습니다. 이 회사의 모델은 유럽에서 가장 많이 팔린 10대 배터리 전기차 목록에 포함되지 않았으며, 이 목록은 테슬라 모델 Y 및 모델 3, 그리고 폭스바겐 ID.4가 지배하고 있습니다. 이는 2025년 첫 7개월 동안 유럽 판매량이 251% 증가한 중국의 BYD와 같은 경쟁업체의 공격적인 성장과는 대조적입니다. 전기차 채택 둔화와 심화된 경쟁은 업계 전반에 걸쳐 투자 및 생산 전략의 재조정이 필요할 수 있음을 시사합니다. 정부의 빠른 채택 추진이 소비자 수요를 앞지르면서 유럽 전기차 전환의 변동성은 분명하며, 높은 비용과 변화하는 선호도에 직면한 시장에서 공격적인 전기화 전략의 지속 가능성에 대한 의문을 제기합니다.
포드의 쾰른 공장에서의 일자리 감축과 운영 조정은 자동차 제조업체가 전기차에 대한 변화하는 시장 수요에 생산 비용을 맞추기 위해 지속적인 압력을 받고 있음을 강조합니다. 분석가들은 포드의 과제가 이 예측 불가능한 시장 전환 동안 경쟁력을 유지하고 비용 효율성을 관리하는 것이라고 경고합니다. 정부 인센티브와 강력한 충전 인프라 개발은 전기차 채택 속도에 영향을 미치는 중요한 요소로 남아 있습니다. 소비자 수요가 초기 예측에 계속 뒤처진다면, 자동차 산업 전반에 걸쳐 투자 및 생산 전략에 대한 추가 조정이 예상될 수 있습니다. 포드의 경험은 빠른 전기화 전환의 복잡성과 역동적인 시장 상황에 대한 민첩한 대응의 필요성을 강조합니다.
