Lyft đạt thỏa thuận 19,4 triệu đô la về các khiếu nại phân loại tài xế ở New Jersey

Lyft dàn xếp 19,4 triệu đô la về khiếu nại phân loại tài xế ở New Jersey

Lyft (LYFT) đã đạt được thỏa thuận với Bộ Lao động và Phát triển Lực lượng Lao động New Jersey, đồng ý trả 19,4 triệu đô la để giải quyết các khiếu nại về việc phân loại sai tài xế. Khoản thanh toán này diễn ra sau một cuộc kiểm toán cấp bang về hồ sơ của Lyft từ năm 2014 đến 2017, kết luận rằng công ty đã đối xử không đúng với hơn 100.000 tài xế như nhà thầu độc lập thay vì nhân viên.

Chi tiết sự kiện

Cuộc kiểm toán đã xác định rằng bằng cách phân loại tài xế của mình là nhà thầu độc lập, Lyft đã không đóng góp vào các quỹ của bang được thiết kế để cung cấp các phúc lợi thiết yếu. Kết quả là, tài xế đã bị từ chối quyền tiếp cận bảo hiểm thất nghiệp, trợ cấp tạm thời do khuyết tật và nghỉ phép gia đình. Tổng số tiền dàn xếp bao gồm hơn 10,8 triệu đô la các khoản đóng góp quá hạn và thêm 8,5 triệu đô la tiền phạt và lãi suất. Hành động này của New Jersey là một phần của xu hướng rộng hơn của các bộ lao động tiểu bang tăng cường giám sát việc phân loại người lao động trong kinh tế gig, nhằm đảm bảo rằng các công ty thực hiện nghĩa vụ của họ đối với các hệ thống hỗ trợ xã hội.

Phân tích phản ứng thị trường

Mặc dù khoản chi tài chính đáng kể, cổ phiếu của Lyft đã cho thấy sự phục hồi, tăng nhẹ 1,3% trong giao dịch trước giờ mở cửa sau khi công bố thỏa thuận. Phản ứng thị trường này cho thấy các nhà đầu tư có thể xem khoản thanh toán là một sự kiện tài chính có thể quản lý được đối với công ty, và có thể là một sự giải thoát khi vấn đề đã được giải quyết thay vì phải đối mặt với các thủ tục pháp lý kéo dài. Sự tăng giá cổ phiếu tương đối khiêm tốn, đối lập với khoản thanh toán gần 20 triệu đô la, cho thấy sự thoải mái ngày càng tăng giữa các nhà đầu tư với các rủi ro pháp lý và quy định vốn có trong các mô hình kinh doanh kinh tế gig, coi các tranh chấp như vậy là một khía cạnh hoạt động tái diễn, mặc dù tốn kém.

Bối cảnh và hàm ý rộng hơn

Thỏa thuận ở New Jersey không phải là một sự cố riêng lẻ mà là một dấu hiệu rõ ràng về một thách thức quy định bền vững và đang mở rộng đối với các công ty kinh tế gig. Lyft trước đó đã đạt được một thỏa thuận tương tự trị giá 27 triệu đô la với Massachusetts vào tháng 6 năm 2024. Hơn nữa, Uber đã trả 100 triệu đô la cho New Jersey vào năm 2022 cho các khiếu nại phân loại sai tương tự trong giai đoạn 2014-2018. Những hành động này nhấn mạnh một nỗ lực trên toàn quốc của các bang nhằm xác định lại và thực thi các quy tắc phân loại người lao động, ảnh hưởng đáng kể đến các khung hoạt động của các công ty như Lyft.

Quy tắc của Bộ Lao động Hoa Kỳ năm 2024, định nghĩa lại tình trạng nhà thầu độc lập với một bài kiểm tra linh hoạt hơn nhấn mạnh "sự phụ thuộc kinh tế" và "tích hợp vào hoạt động kinh doanh", càng làm tăng thêm sự không chắc chắn về quy định này. Mặc dù quy tắc không rõ ràng phân loại lại người lao động gig là nhân viên, nhưng nó cung cấp một khung pháp lý có thể tác động đến các phán quyết của tòa án và các hành động thực thi theo hướng tình trạng nhân viên. Các nhà phân tích ước tính rằng việc phân loại lại như vậy có thể làm tăng chi phí lao động cho các nền tảng gig lên tới 30%, có khả năng nén lợi nhuận.

Bất chấp những khó khăn này, Lyft đã thể hiện khả năng phục hồi tài chính đáng kể. Năm 2024, công ty báo cáo doanh thu 5,79 tỷ đô la, đánh dấu mức tăng 37% so với cùng kỳ năm trước và đạt được năm tài chính đầy đủ đầu tiên có lợi nhuận GAAP với 766 triệu đô la dòng tiền tự do. Kết quả quý 1 năm 2025 tiếp tục củng cố đà này, với tổng đặt chỗ kỷ lục và giá cổ phiếu tăng 30% từ đầu năm đến nay. Tuy nhiên, công ty vẫn phải đối mặt với chi phí bảo hiểm tăng cao, tăng 31% vào năm 2024, cùng với hơn 100 triệu đô la chi phí tái cấu trúc. Một diễn biến quy định thuận lợi ở California vào năm 2025, cho phép tài xế thành lập công đoàn mà không mất tư cách nhà thầu độc lập, đã mang lại một số cứu trợ bằng cách giảm chi phí bảo hiểm ước tính 200 triệu đô la hàng năm.

Hiện tại, cổ phiếu của Lyft được định giá với tỷ lệ giá trên doanh thu là 1,2x và tỷ lệ giá trên dòng tiền tự do là 15x, cả hai đều thấp hơn mức trung bình của S&P 500, cho thấy tiềm năng bị định giá thấp. Tuy nhiên, những đánh giá lạc quan này phụ thuộc vào việc các rủi ro quy định được kiềm chế, vì tác động dài hạn của các quy tắc lao động đang phát triển vẫn là một biến số đáng kể.

Triển vọng

Bối cảnh cho các công ty kinh tế gig tiếp tục phát triển, với việc phân loại người lao động vẫn là một thách thức pháp lý và hoạt động then chốt. Thỏa thuận ở New Jersey, cùng với những thay đổi quy định rộng lớn hơn, báo hiệu một nhu cầu liên tục đối với các công ty như Lyft để điều chỉnh các mô hình kinh doanh của họ. Các hàm ý trong tương lai có thể bao gồm các hành động thực thi cấp bang tiếp theo, một nỗ lực để đạt được các thỏa thuận mới với các cơ quan quản lý hoặc sự phát triển của các mô hình việc làm hỗn hợp cân bằng sự linh hoạt với các phúc lợi của người lao động. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ các báo cáo kinh tế và quyết định chính sách sắp tới, vì sự chắc chắn về quy định và việc kiềm chế tăng chi phí lao động sẽ là những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến lợi nhuận và định giá dài hạn của Lyft và các đối thủ cạnh tranh trong ngành gọi xe và kinh tế gig rộng lớn hơn.