Chính sách của Hoa Kỳ thay đổi động lực sở hữu cảng toàn cầu trong bối cảnh cạnh tranh địa chính trị gia tăng

Chiến lược của Hoa Kỳ nhằm định hình lại quyền sở hữu cảng toàn cầu gia tăng

Chính quyền Hoa Kỳ đã khởi xướng một chiến lược toàn diện nhằm giảm bớt ảnh hưởng của Trung Quốc đối với cơ sở hạ tầng cảng toàn cầu. Chính sách này khuyến khích các công ty tư nhân của Hoa Kỳ và các công ty phương Tây khác mua cổ phần trong các nhà ga hàng hải chiến lược, một động thái được củng cố bởi các mối quan ngại an ninh quốc gia và mong muốn tăng cường năng lực hậu cần hàng hải của Mỹ.

Động lực chính sách và các thương vụ mua lại chiến lược

Trọng tâm của chiến lược Hoa Kỳ bao gồm việc tạo điều kiện cho các thực thể tư nhân của Hoa Kỳ hoặc phương Tây mua lại lợi ích của Trung Quốc trong các cảng toàn cầu. Một ví dụ nổi bật của cách tiếp cận này là thỏa thuận trị giá 23 tỷ USD được đề xuất của BlackRock để mua lại tài sản cảng của CK Hutchison tại Hồng Kông. Các tài sản này bao gồm 43 cảng ở 23 quốc gia, đáng chú ý là có hai cảng nằm ở vị trí chiến lược gần Kênh đào Panama. Giao dịch được đề xuất này đã gặp phải những phức tạp địa chính trị đáng kể, với các báo cáo cho thấy các quan chức Trung Quốc đã thông báo cho BlackRock, Hutchison và Mediterranean Sea Company rằng họ sẽ chặn thỏa thuận trừ khi tập đoàn vận tải biển Trung Quốc khổng lồ COSCO có được cổ phần.

Ngoài Panama, các quan chức Hoa Kỳ đã bày tỏ lo ngại về các khoản nắm giữ cơ sở hạ tầng hàng hải của Trung Quốc ở các địa điểm quốc tế quan trọng, bao gồm Hy Lạp (Piraeus), Tây Ban Nha (Valencia, Bilbao), Caribe (Kingston) và các cảng dọc Bờ Tây Hoa Kỳ (Los Angeles, Long Beach). Để leo thang thêm căng thẳng, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã đưa COSCO của Trung Quốc, một tập đoàn cảng và vận tải biển lớn thuộc sở hữu nhà nước, vào danh sách đen vào ngày 7 tháng 1 năm 2025, với lý do cáo buộc có liên hệ với quân đội Trung Quốc. Sau thông báo này, giá cổ phiếu của COSCO Shipping Holdings đã giảm khoảng 4,92% trên sàn giao dịch chứng khoán Hồng Kông vào ngày 9 tháng 1 năm 2025.

Phản ứng thị trường và những dòng chảy địa chính trị

Chính sách này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hoa Kỳ nhằm mở rộng ảnh hưởng hàng hải, kích thích ngành đóng tàu trong nước và chống lại sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc. Mục tiêu là hạn chế cái gọi là