Edgen Stock·Mar 26 2026, 12:52小鵬汽車於3月25日在墨西哥推出了G6和G9車型，啟動了其在拉丁美洲智慧電動汽車市場佔領份額的三年計畫。此舉是在公司實現首次盈利季度之後，標誌著其戰略性地轉向國際市場，因為公司在美國面臨巨大的進入障礙，加劇了對傳統汽車製造商的競爭。
中國電動汽車製造商小鵬汽車於3月25日正式進入墨西哥市場，推出了G6和G9智能車型。此舉標誌著公司“引領拉丁美洲智能駕駛三年戰略”的啟動，該計畫旨在到2026年建立核心市場影響力，並到2028年實現區域領導地位。此次擴張得益於公司新獲得的財務實力，其在去年第四季度實現了首次盈利，為積極的國際擴張提供了所需資金。
小鵬汽車進軍墨西哥代表著一次經過深思熟慮的戰略轉向，因為該公司在美國面臨顯著阻力。美國汽車行業團體積極遊說阻止中國汽車製造商進入，理由是國家安全和經濟威脅，這使得利潤豐厚的美國市場實際上處於關閉狀態。通過在墨西哥建立立足點，小鵬汽車可以進入不斷增長的拉丁美洲市場，並朝著其今年國際銷量翻倍的公司目標努力。公司首席執行官何小鵬在最近的財報電話會議上宣布，目標是讓國際市場貢獻總收入的20%。
這次單公司擴張表明了更廣泛的行業轉變，即中國電動汽車公司正利用巨大的結構優勢在全球擴張。自2009年以來，中國政府已向該行業提供了超過2300億美元的支持，創建了一個具有成本優勢和快速創新週期（即“中國速度”）的強大生態系統。這種競爭優勢正在重塑全球汽車行業，瑞銀分析師預測，到2030年，中國汽車製造商可能佔據全球市場的35%。這種壓力正迫使福特和Stellantis等傳統汽車製造商尋求與中國公司合作，否則將面臨失去大量市場份額的風險。
