关键要点：
* Airo Group 第四季度营业利润为 600 万美元，营收为 4830 万美元，均低于分析师预期。
* 公司正在退出其 Jaunt Air Mobility eVTOL 业务，以全力专注于无人机技术。
* 由于 2026 年营收指引仅为 1.1 亿美元，低于华尔街预期的 1.34 亿美元，股价下跌了 11.3%。
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Airo Group 业绩不及预期并退出 eVTOL 业务，股价下跌 11%
Airo Group (AIRO) 股价在周二下跌 11.3%，此前这家无人机制造商报告的第四季度营收和利润均低于华尔街预期，并宣布将退出电动空中出租车业务。
Cantor Fitzgerald 分析师 Colin Canfield 在报告中重申了“买入”评级和 20 美元的目标价，他表示：“从根本上讲，我们认为这使 AIRO 成为一家更具吸引力的备考公司，因为投资者现在能够对本质上是纯粹的无人机业务敞口进行估值。”
该公司报告的营业利润为 600 万美元，营收为 4830 万美元，分别低于 850 万美元和 5200 万美元的共识预期。对于 2026 年，Airo 预计营收增长 15% 至 25%，这意味着中值约为 1.1 亿美元，显著低于华尔街预计的 1.34 亿美元。
该股周二收于 7.60 美元。放弃其 Jaunt Air Mobility 子公司的决定标志着重大的战略转型，该子公司此前一直致力于开发电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器。此举预计将节省现金，并允许 Airo 集中精力进行核心无人机制造业务，包括在乌克兰使用的 RQ-35 Heidrun 侦察无人机。
疲软的财报和战略转向使该股目前的交易价格比 2025 年 6 月的首次公开募股 (IPO) 价格低约 20%，且远低于 IPO 后 39.07 美元的高点。
无人机技术市场仍然是军事和商业应用的关键焦点。虽然自 Airo 上市以来，Kratos Defense & Security Solutions (KTOS) 和 Red Cat (RCAT) 等竞争对手的股价大幅上涨，但 Airo 的股价却一直表现低迷。
业绩指引不及预期以及退出高增长的 eVTOL 市场为投资者带来了不确定性。该公司的下一份财报将成为证明其纯无人机战略可行性的关键催化剂。
本文仅供参考，不构成投资建议。