Key Takeaways:
- 花旗银行（Citi）的数据显示，投资者对欧洲航空公司的情绪已转为一致看空，IAG和瑞安航空（Ryanair）等航空公司的仓位配置大幅下滑。
- 瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）警告称，如果航空燃油价格在整个夏季保持高位，竞争对手中可能会出现“真正的倒闭”。
- 自2月下旬以来，航空燃油价格已飙升近84%，迫使汉莎航空和北欧航空（SAS）等航空公司取消了数千个航班。
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航空燃油激增84%引发预警，欧洲航空公司股价走低
上周，欧洲航空公司的投资者情绪急剧恶化。花旗银行（Citi）的最新数据显示，随着航空燃油价格飙升，投资者仓位已一致转为负面。根据4月29日发布的报告，这种情绪转变导致包括国际航空集团（IAG）和瑞安航空控股公司在内的行业巨头股价大幅下跌。
“如果今年夏天价格长期保持高位，我们认为欧洲的许多航空竞争对手将面临真正的财务困难，”瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里在接受CNBC采访时表示。“我认为会出现破产倒闭的情况。”
这种压力源于自2月28日中东冲突爆发以来，航空燃油价格上涨了近84%，冲突干扰了关键的霍尔木兹海峡的航运。据奥利里称，Jet A-1燃料的价格已从3月份的每桶约80美元跳升至150美元以上。作为回应，航空公司已开始削减运力以控制成本。德国汉莎航空在10月前削减了2万个短途航班，北欧航空（SAS）在4月取消了1000个航班，荷兰皇家航空（KLM）则削减了80个航班的运力。
这场动荡威胁到关键的夏季旅游旺季，部分运营商已经感受到了影响。易捷航空（EasyJet）和旅游运营商途易（TUI）均宣布预订量下降，易捷航空仅在3月份就承担了额外的2500万英镑燃料成本。然而，这种影响在整个行业中并不均等。奥利里指出，瑞安航空的风险抵御能力较强，已经对其80%的燃料需求进行了套期保值，且不会向客户征收燃油附加费。国际航空运输协会（IATA）负责人威利·沃尔什告诉路透社，虽然存在燃料配给的风险，但潜在的旅行需求依然强劲，这使当前的成本危机与疫情期间由需求驱动的崩盘有所区别。
本文仅供参考，不构成投资建议。
