载有 200 万桶原油的日本油轮穿越霍尔木兹海峡 挑战美国对伊封锁

一艘载有 200 万桶原油的日本油轮已成功通过霍尔木兹海峡。该油轮使用了德黑兰批准的航线，直接挑战了已实施两周的美国对伊海上封锁。

“出光丸”号的成功通行标志着日本炼油商的重大战略转变。为了确保来自波斯湾的关键能源供应，日本企业目前正在测试美国主导的对伊海上封锁的底线。

伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令在 4 月 28 日表示：“伊朗已经实现了对霍尔木兹海峡的绝对控制。”他要求船只支付通行费并使用波斯语进行通信，这凸显了伊朗对该水道行使的局部控制权。

根据 Kpler 和 SynMax 的数据，这艘悬挂巴拿马国旗的超大型原油轮（VLCC）装载着 200 万桶沙特原油，于周二完成了航行。此前，这一重要枢纽的交通量已从冲突前的日均 125 艘以上暴跌至 24 小时内仅 7 艘。自封锁开始以来，美国海军已迫使 39 艘船舶改道。

由于日本约 95% 的原油进口来自中东，此次航行是对封锁持久性的关键考验。“出光丸”号的成功可能会鼓励更多油轮效仿其伊朗批准的路径，从而可能削弱美国的施压行动；或者可能引发美国更严厉的执法行动，提高全球油价的风险。

日本优先考虑能源安全

在“出光丸”号通行之前，包括其运营商出光兴产（Idemitsu Kosan）在内的日本企业一直采取谨慎态度，依赖海湾外成本高昂且效率低下的船对船转运。他们还增加了对美国原油的购买，这类原油由较小的油轮运输，以避开冲突区。

派遣全球最大的油轮之一通过伊朗核准航道的决定表明，企业的权衡考量已经发生了变化。该船于 3 月初在沙特阿拉伯装载货物，在周一傍晚启程前，已在阿布扎比西北海域等待了一周多。根据 LSEG 航运数据，其目的地是日本名古屋，预计抵达时间为 5 月 18 日。

高度紧张局势下的慎重风险

“出光丸”号的航行是自两周前针对伊朗的军事行动引发美国海上封锁以来，挑战封锁的最大规模案例之一。虽然其他与日本相关的运载液化石油气的小型船舶也曾通过，但 VLCC 的通行为该测试案例增加了显著的分量。

此次通行发生在美军中央司令部继续进行封锁行动之际。同一天，美国海军登上一艘集装箱船以核实其并非驶向伊朗港口。与此同时，伊朗保持了强硬姿态。其驻联合国代表团断言，有权采取“必要且对等的措施”来应对安全威胁，并将任何航运中断归咎于美国。

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