理想汽车计划2026年第四季度以Mach VLA对标特斯拉FSD V14

理想汽车希望其车辆能像有生命的助手一样思考、驾驶和交互——并已制定出在年底前证明这一目标的时间表。

理想汽车于6月15日举办Livis Day软件与具身智能活动，董事长兼首席执行官李想将公司对智能汽车的愿景定义为"四合一"系统，融合了电动车、专业驾驶员、AI计算机和生活助理。他表示，电动车和AI计算机构成"身体"，而驾驶员和助理则代表"智能"。

"过去十年，我们创造了移动的家，"李想表示。"未来十年，我们将赋予汽车和家庭生命。"

该公司的自动驾驶路线图核心在于其自研的Mach VLA模型——一种视觉-语言-动作架构，旨在实时处理驾驶场景并执行操作。理想汽车基础模型负责人詹坤表示，Mach VLA能力将在2026年下半年持续演进。根据詹坤介绍，第三季度，公司的AD Max系统将推出新一代Mach VLA模型，预计第四季度将达到与特斯拉FSD V14相当的水平。

理想汽车还公布了其Livis具身智能系统的三期OTA更新计划。7月更新目标是将智能驾驶效率提升30%。9月版本专注于使系统能够"像人一样倒车"。12月的里程碑设定了最为雄心勃勃的目标："安全性及效率超越人类"。

在硬件方面，理想汽车推出了由高通Snapdragon 8797 Elite汽车处理器驱动的新一代旗舰座舱平台，这也是该芯片首次在量产车型中亮相。理想汽车表示，该芯片组集成了504K的CPU任务处理架构、每秒8.1万亿次操作的GPU渲染性能以及算力达320 TOPS的神经网络处理单元——超越了许多当前旗舰级智能手机的能力。座舱超宽全景显示屏支持90Hz刷新率、180Hz触控采样率以及23.5 Gbps的显示带宽，并配备实时眼球追踪技术，可根据乘客注视位置动态调整界面布局。

该座舱平台同时支持苹果CarPlay以及符合ICCOA Carlink标准的安卓智能手机。理想汽车表示，CarPlay的集成不仅限于屏幕投屏，导航数据还可显示在抬头显示屏上，并支持方向盘控制音乐播放。音响系统在9.3.6声道配置下可提供5440瓦峰值输出，为前后排乘客分别打造独立的沉浸式音区。

竞争格局可谓激烈。预计于2026年底推出的特斯拉FSD V14，是理想汽车公开承诺要对标的基准。如果理想汽车能够在12月实现其"超越人类"的目标，这将是首家中国汽车制造商在量产车上宣称与特斯拉全自动驾驶软件达到同等甚至更优水平。理想汽车6月15日在港股市场小幅下跌0.7%，这一温和走势表明市场仍在等待执行层面的验证，而不仅仅是对路线图的认可。

本文仅供参考，不构成投资建议。