这家爱尔兰低成本航空公司已偿还其最后一笔 12 亿欧元的债券,使其拥有一支由 620 架飞机组成的无抵押机队,并拥有相对于负债竞争对手的显著成本优势。
这家爱尔兰低成本航空公司已偿还其最后一笔 12 亿欧元的债券,使其拥有一支由 620 架飞机组成的无抵押机队,并拥有相对于负债竞争对手的显著成本优势。

这家爱尔兰低成本航空公司已偿还其最后一笔 12 亿欧元的债券,使其拥有一支由 620 架飞机组成的无抵押机队,并拥有相对于负债竞争对手的显著成本优势。
瑞安航空控股公司 (Ryanair Holdings Plc) 在周一偿还了最后一笔 12 亿欧元的债券后,自 1997 年上市以来首次实际上实现了无负债。此举巩固了该航空公司的财务状况,并增强了其在竞争对手应对更高融资成本之际提供低票价的能力。
“我们的堡垒式资产负债表建立在由 620 架飞机组成的无抵押 B737 机队、惠誉评级 (Fitch Ratings) 和标普 (S&P) 的稳健评级 (BBB+) 以及充足的流动性基础之上,” 瑞安航空首席财务官尼尔·索拉汉 (Neil Sorahan) 在一份声明中表示。他补充说,这种财务实力“进一步扩大了瑞安航空与竞争对手之间的成本差距,其中许多竞争对手面临着昂贵的(长期)债务和飞机租赁。”
这笔无担保欧元债券最初是在 2021 年 5 月新冠疫情危机期间发行的。全额偿还后,这家总部位于都柏林的航空公司拥有了其庞大机队的完全所有权,这是资本密集型航空业中的一项重要资产。由于其强劲的载客率和收入增长在面临航空燃油成本上升的行业中脱颖而出,该航空公司的股票 (NASDAQ: RYAAY) 表现出积极的势头。
展望未来,瑞安航空计划利用其强大的资产负债表为雄心勃勃的增长提供资金,目标是到 2034 财年每年运送 3 亿人次的乘客。索拉汉指出,该公司将寻求在未来“根据市场机会”重新进入债券市场,以为从 2029 年开始每年交付多达 50 架波音 MAX-10 飞机的计划提供融资。
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