特斯拉FSD进入中国及其他9个市场，发力人工智能领域

特斯拉公司（Tesla Inc., TSLA）已在中国推出其“全自动驾驶（受监督版）”系统（FSD）。这一期待已久的举措将先进的驾驶辅助功能带到了全球最大的汽车市场以及其他九个国家，加剧了全球汽车人工智能领域的霸权争夺战。

“FSD进入中国是一个积极的进展，因为它将促进良性竞争并推动行业进步，”竞争对手小鹏汽车（XPeng Inc., XPEV）通用人工智能中心负责人刘显明表示，他对这一高水平基准的建立表示欢迎。

此次扩张使该L2级驾驶辅助系统在以下国家和地区可用：中国、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰和立陶宛。该消息引发了香港自动驾驶相关股票的上涨，其中慧驰科技（UISEE Technology）跳涨7.4%，文远知行（WeRide）上涨9.3%。

这一举措对于首席执行官埃隆·马斯克将特斯拉定位为人工智能和机器人强国而非仅仅是汽车制造商的愿景至关重要。目前全球约有130万FSD付费用户，此次扩张是对其扩展每月99美元订阅服务能力的重大考验，也是支撑其依赖软件驱动循环收入的估值的关键。根据纳蒂希斯（Natixis）的数据，在特斯拉中国市场份额从2020年16%的高点下降到2025年的6%之后，这次推广显得尤为重要。

### 欧洲的分散推广对比中国的战略高地

虽然中国市场的启动标志着一个重要的里程碑，但特斯拉在欧洲的FSD扩张则遵循了一条更为碎片化、逐国推进的路径。荷兰在4月率先批准了该系统，随后立陶宛也认可了荷兰的认证。预计希腊和比利时也将很快给予批准。然而，在更广泛的欧盟范围内，该系统面临瑞典和芬兰等国监管机构的阻力，这些国家对该系统在冰雪路面上的表现及其超速倾向表示担忧。这种零散的审批与统一的中国市场的战略重要性形成了鲜明对比。特斯拉近期在中国发布了自动驾驶和FSD团队的“紧急”招聘启事，表明在获得监管批准后，正重新发力加速部署。

### 本土市场的竞争白热化

特斯拉FSD的进入将迫使其与来自小鹏、华为和小米等国内对手的成熟本土解决方案进行直接对比。虽然特斯拉在核心AI技术上具有潜在优势，但小鹏的刘显明强调了其公司在针对中国特定场景的本土化、本地数据积累以及本地算力优化方面的优势。这为一场激烈的战斗奠定了基础，特斯拉的全球AI架构将接受专为中国复杂路况精细调优的国内系统的挑战。FSD在中国的成功是衡量全球AI模型是否能战胜本地优化模型的一个关键测试，这一问题对自动驾驶行业的未来至关重要。其结果将决定特斯拉能否实现到2035年达到1000万活跃FSD订阅用户的目标，这一目标在很大程度上取决于能否在竞争激烈的中国市场将免费试用用户转化为付费订阅用户，并证明该系统不仅仅是一些早期欧洲测试者所描述的“令人印象深刻的玩具”。

本文仅供参考，不构成投资建议。