德事隆第一季度盈利超预期 11% 并计划剥离工业部门

德事隆集团 (NYSE: TXT) 报告第一季度调整后每股收益为 1.45 美元，超出分析师预期 11% 以上，并宣布打算分离其工业业务，以专注于航空航天和国防。

“对于我们的航空航天与国防业务以及工业业务而言，这是目前正确的决策，它为我们的资本配置和投资提供了清晰度和简化，”首席执行官丽莎·阿瑟顿 (Lisa Atherton) 在业绩电话会议上表示。

这家赛斯纳喷气机和贝尔直升机的制造商营收较去年同期增长 12% 至 37 亿美元，超过了 35.2 亿美元的共识预期。强劲的业绩得益于德事隆航空 22% 的营收增长和德事隆系统 13% 的营收增长。

计划中的分离将创建一家纯航空航天和国防公司，预计营收为 120 亿美元，积压订单为 192 亿美元，这些订单完全与航空航天与国防业务相关。管理层的目标是在 12 到 18 个月内完成分离。

战略分离

德事隆将探索多种分离途径，包括直接出售工业业务或向股东进行免税分拆。工业部门包括 Kautex 汽车零部件和德事隆特种车辆（如 E-Z-GO 高尔夫球车），该部门创造了超过 30 亿美元的营收。阿瑟顿指出，采取这一行动的时机已经成熟，因为航空航天与国防以及工业业务目前都“为未来做好了充分准备”。

新的、更专注的德事隆将由德事隆航空、贝尔和德事隆系统组成。“此次分离还增强了围绕我们资本配置和投资以及战略灵活性的清晰度，”阿瑟顿表示，并指出了对 MV-75 夏延 (Cheyenne) 军事航空计划的加速投资。

部门表现

德事隆航空作为最大的部门，由于飞机交付量增加和售后市场营收增长 10%，其营收达到 15 亿美元，同比增长 22%。该部门在本季度交付了 37 架喷气机和 35 架商用涡桨飞机。贝尔的营收增长 9% 至 11 亿美元，这主要得益于 MV-75 计划带来的军事营收 25% 的增长。

强劲的季度表现信号表明私人飞机和军事硬件的需求持续旺盛。现在的重点转向计划中的公司分离和关键国防项目的执行，预计今年夏天晚些时候将对陆军的“下一代飞行学校”竞标做出决定。

本文仅供参考，不构成投资建议。