美国夏季旅行成本飙升 伊朗战争推动汽油价格上涨 52%

在夏季旅行季节到来之前，美国人的钱包正感受到压力。受伊朗战争影响，燃料成本飙升，将全国汽油平均价格推至每加仑 4.56 美元的四年高点。由于全球原油价格维持在每桶 100 美元以上，这种激增产生的连锁反应远不止于加油站。

摩根大通（J.P. Morgan）由 Natasha Kaneva 领导的策略团队在一份研究报告中写道：“这很重要，因为消费者购买的不是原油，而是燃料。”该行的分析强调，市场调整正在“向下游延伸——从原油转向成品油”。

虽然自战争开始以来，全球基准布伦特原油价格上涨了约 40%，但对消费者的影响在他们实际购买的产品中被放大了。根据 OPIS 和能源信息署的数据，美国航空燃料的现货价格上涨了近 72%，全国平均汽油价格上涨了 52%。最近的一项民意调查证实了这一影响，44% 的美国人减少了驾车出行，34% 的人改变了度假计划。

摩根大通认为，核心问题在于全球能源系统无法仅通过原油市场来吸收如此规模的供应冲击。随着历史上最大的供应中断正在发生，随着将石油炼制成汽油和航空燃料的成本飙升，经济痛苦正直接传递给家庭和旅行者。

霍尔木兹海峡关闭阻断供应

价格冲击的主要驱动因素是霍尔木兹海峡的有效关闭，这是全球能源的关键动脉。该海峡通常承载着全球约四分之一的石油贸易和 20% 的液化天然气（LNG）。高盛（Goldman Sachs）的数据显示，持续的封锁已导致波斯湾原油产量估计每日减少 1450 万桶，迫使全球库存减少了近 5 亿桶。

总统唐纳德·特朗普表示，他预计战争结束时汽油价格将“大幅”下降，但目前尚不清楚该航道何时重新开放。美国中央司令部已开始为部分船只提供军事护航，但在该地区发生多起针对船只的无人机和导弹袭击后，局势依然紧张。

消费者支付更多费用 能源巨头获利丰厚

在消费者和依赖旅游的行业面临成本上升的同时，主要能源公司却报告了巨额利润。壳牌（Shell）宣布第一季度利润为 $69.2 亿，高于去年同期的 $55.8 亿，理由是其石油贸易业务表现强劲且炼油利润率提高。在此之前，竞争对手英国石油公司（BP）也发布了类似的报告，其利润增加了一倍多。

能源公司收益的飙升引发了“地球之友”等团体的批评，他们呼吁对所谓的“不可辩解的利润”征收更强有力的暴利税。虽然英国设有能源利润税，但它仅适用于英国境内的开采利润，而这仅占壳牌全球产量的不到 5%。

本文仅供参考，不构成投资建议。