Edgen Stock·Sep 23 2025, 18:51空客8月份交付了61架飛機，使年初至今的總數達到434架，遠低於其820架的年度目標。與此同時，該公司獲得了99份新訂單，主要來自Avolon，淨訂單價值達74億美元。儘管過去12個月股價上漲近60%，但供應鏈和發動機問題對交付目標構成風險，不過超過8700架飛機的龐大積壓訂單支撐著未來的增長。
歐洲飛機製造商空中客車公司 (OTCPK:EADSF, OTCPK:EADSY) 在2025年8月交付了61架飛機，使年初至今的總數達到434架。儘管8月份的表現同比有所改善，但該公司需要大幅加速交付才能達到其2025年820架飛機的年度目標。與此同時，空客在8月份獲得了99份新訂單，主要來自租賃商Avolon，當月淨訂單總價值達74億美元。
8月份的交付包括七架空客A220（均為-300型號）、47架空客A320neo飛機（包括三架A319neo、12架A320neo和32架空客A321neo）、兩架空客A330-900飛機和五架A350-900飛機（兩架-900型號和三架-1000型號）。年初至今交付的434架飛機，價值275億美元，略低於去年同期報告的447架交付量，後者價值287億美元。
新訂單表現強勁，Avolon訂購了90架飛機（75架空客A321neo和15架空客A330-900neo），該訂單於2025年8月11日生效。兩家私人客戶訂購了兩架空客A320neo飛機，一家未披露的客戶訂購了七架空客A350-1000。這些數字與7月份預訂的七份訂單相比大幅增加，年初至今的訂單出貨比在單位方面為1.4倍，在價值方面為1.8倍。
儘管訂單流入強勁，股價表現穩健——過去12個月股價上漲近60%——但空客在提高產量以實現其雄心勃勃的年度交付目標方面面臨嚴峻挑戰。為了實現820架飛機的交付目標，空客在今年剩下的四個月裡每月必須交付近100架飛機，這比目前每月約61架的平均水平顯著增加。
主要限制仍然是發動機供應問題。空客目前約有60架已完工飛機正在等待發動機交付，如果這個問題得到解決，每月裝配線的要求將減少到約80架飛機。空客首席執行官紀堯姆·福里承認，實現820架飛機的目標取決於能否獲得這些難以採購的發動機。這種情況凸顯了航空製造業對供應鏈瓶頸的脆弱性，特別是與關鍵零部件相關的瓶頸。
空客保持著超過8700架飛機的巨大積壓訂單，這表明市場對其產品的長期需求強勁，特別是燃油效率高的A220/A320系列（占積壓訂單的82%）。一旦供應鏈限制，特別是與發動機相關的問題得到解決，預計這些積壓訂單將支撐更高的生產率。像Avolon這樣的租賃商被認為是“飛機市場的優秀晴雨表”，他們的大量訂單反映了對新飛機和機隊更新的長期需求的強烈信心。Avolon首席執行官安迪·克羅寧強調，他們最近的訂單反映了“對新飛機長期需求的強烈信心”。A321neo和A330neo都因其多功能性、成本效益和優化容量的能力而需求旺盛，這表明長途旅行正在逐步反彈。
未來幾個月對空客而言至關重要，因為它將努力加速交付。發動機供應問題的解決和生產的有效擴大對於實現其年度目標和維持投資者信心至關重要。雖然巨大的積壓訂單提供了緩衝並預示著未來的收入潛力，但持續的交付表現將是關鍵。投資者將密切關注月度交付數據以及有關供應鏈改進的任何更新。在燃油成本上升和可持續發展壓力推動下，燃油效率型飛機的持續強勁需求為航空業提供了積極的長期前景，儘管地緣政治不確定性和持續的供應鏈障礙仍然是影響因素。
