Apollo Go của Baidu khởi động thử nghiệm xe tự hành tại Dubai, củng cố mở rộng quốc tế

Apollo Go của Baidu giành được giấy phép thử nghiệm xe tự hành tại Dubai

Đơn vị xe tự hành Apollo Go của Baidu đã bắt đầu thử nghiệm tại Dubai, sau khi có được giấy phép thử nghiệm tự lái đầu tiên của thành phố và 50 giấy phép thử nghiệm. Động thái chiến lược này báo hiệu một sự mở rộng quốc tế đáng kể cho gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc và đã khơi lại sự quan tâm của nhà đầu tư vào các sáng kiến di động tự hành của hãng.

Chi tiết sự kiện

Cơ quan Giao thông và Đường bộ Dubai (RTA) đã cấp cho Apollo Go của Baidu giấy phép thử nghiệm lái xe tự hành đầu tiên của thành phố và 50 giấy phép thử nghiệm vào tháng 9 năm 2025, thiết lập Apollo Go trở thành nền tảng duy nhất được ủy quyền cho các thử nghiệm trên đường đô thị ở Dubai. Sự hợp tác này dự kiến sẽ triển khai 100 xe tự hành Apollo Go vào cuối năm 2025, với kế hoạch mở rộng đội xe lên ít nhất 1.000 xe tự hành vào năm 2028. Điều này phù hợp với mục tiêu đầy tham vọng của Dubai là chuyển đổi 25% phương tiện giao thông sang chế độ tự hành vào năm 2030. Apollo Go tận dụng mẫu robotaxi RT6 của mình, vốn được hưởng lợi từ 150 triệu km dữ liệu an toàn và 40 cảm biến, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Dubai. Nền tảng này có một hồ sơ theo dõi đã được chứng minh, đã thực hiện 14 triệu chuyến đi tự hành ở Trung Quốc và cung cấp 1,4 triệu chuyến đi trong quý 1 năm 2025, đánh dấu mức tăng 75% so với cùng kỳ năm trước.

Phân tích phản ứng thị trường

Việc giành được giấy phép độc quyền tại Dubai đã là chất xúc tác cho sự lạc quan của nhà đầu tư được đổi mới đối với Baidu (NASDAQ: BIDU). Điều này diễn ra trong bối cảnh các động thái chiến lược rộng lớn hơn của công ty, bao gồm việc tách mảng công nghệ sinh học và kế hoạch niêm yết kinh doanh Robotaxi của mình. Trong khi việc mở rộng quốc tế được xem là tích cực, một cuộc tranh luận vẫn tồn tại liên quan đến định giá tổng thể của Baidu. Một số phân tích cho rằng cổ phiếu này bị định giá quá cao 19,2% so với giá trị hợp lý là 117,66 USD, dựa trên ước tính của cộng đồng, với giá hiện tại là 140,23 USD. Ngược lại, một mô hình Dòng tiền chiết khấu (DCF) của Simply Wall St chỉ ra rằng cổ phiếu này bị định giá thấp 22,5%, với giá trị hợp lý ước tính là 180,84 USD. Baidu duy trì một vị thế tài chính mạnh mẽ, với điểm sức khỏe tổng thể "TỐT" theo InvestingPro, tỷ lệ hiện hành lành mạnh là 2,09 và tỷ suất lợi nhuận gộp là 50,35%, cung cấp nền tảng vững chắc cho việc mở rộng này. Tuy nhiên, công ty đã phải đối mặt với những thách thức tài chính, bao gồm giảm doanh thu 4% và dòng tiền tự do âm -470 triệu USD trong quý 2 năm 2025, chủ yếu do giảm 15% doanh thu tiếp thị trực tuyến. Điều này làm nổi bật những khoản đầu tư lớn vào AI và lái xe tự hành.

Bối cảnh rộng hơn và ý nghĩa

Việc Baidu gia nhập thị trường Dubai là một thành phần quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của hãng, vượt ra ngoài các hoạt động đã được thiết lập ở Trung Quốc đại lục và Hồng Kông. Thị trường xe tự hành của UAE được dự đoán sẽ tăng trưởng đáng kể, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 19,2% từ năm 2025 đến 2030, có khả năng đạt 2,73 tỷ USD vào năm 2030. Apollo Go được định vị tốt để chiếm một phần đáng kể của thị trường đang phát triển này. Công ty đang áp dụng phương pháp tiếp cận tinh gọn tài sản để mở rộng toàn cầu, hợp tác với các nhà khai thác địa phương thay vì tự xây dựng đội xe của mình. Một sự hợp tác đáng chú ý với Uber vào tháng 7 năm 2025 nhằm mục đích tích hợp Apollo Go vào mạng lưới của Uber trên khắp Châu Á, Trung Đông và các thị trường quốc tế khác. Chiến lược này được thiết kế để giảm cường độ vốn và tận dụng các cơ sở người dùng hiện có. Mặc dù mẫu RT6 tiết kiệm chi phí, có giá dưới 30.000 USD, mang lại lợi thế cạnh tranh cho việc mở rộng đội xe nhanh chóng, nhưng Baidu phải đối mặt với rủi ro cạnh tranh từ các đối thủ như Cruise, và tỷ lệ sở hữu ô tô cao của Dubai có thể làm giảm nhu cầu đối với các dịch vụ gọi xe. Lợi nhuận của cổ đông dài hạn đã bị chậm lại, với mức giảm 3,94% trong hơn năm năm, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thương mại hóa thành công các khoản đầu tư chiến lược này.

Bình luận của chuyên gia

Các nhà phân tích nhấn mạnh vai trò lãnh đạo của Baidu trong AI, đám mây và lái xe tự hành là yếu tố then chốt giúp khai thác các cơ hội thị trường mới và đa dạng hóa nguồn doanh thu. Các nhà phân tích của Bernstein đã duy trì xếp hạng Thị trường ngang bằng, nâng mục tiêu giá lên 108 USD do dự kiến tăng trưởng trong các dịch vụ đám mây AI của công ty. Nhà phân tích Fawne Jiang của Benchmark tái khẳng định xếp hạng Mua với mục tiêu giá là 130 USD, trích dẫn sự tăng trưởng đáng kể của Baidu trong AI Cloud và những lợi ích tiềm năng từ việc áp dụng GenAI ở Trung Quốc.

"Vai trò lãnh đạo của Baidu trong AI, đám mây và lái xe tự hành dự kiến sẽ cho phép công ty khai thác các cơ hội thị trường mới, đa dạng hóa nguồn doanh thu và duy trì tăng trưởng lợi nhuận."

Tuy nhiên, một quan điểm thận trọng hơn chỉ ra rằng quy định chặt chẽ của Trung Quốc và các khoản đầu tư đáng kể có thể làm giảm lợi nhuận. Các mối lo ngại bao gồm áp lực pháp lý gia tăng, các khoản đầu tư AI đáng kể và xu hướng tiêu dùng thay đổi, có thể gây áp lực lên doanh thu kinh doanh cốt lõi.

Nhìn về phía trước

Việc thương mại hóa thành công Apollo Go tại Dubai và các thị trường quốc tế khác sẽ rất quan trọng đối với quỹ đạo tăng trưởng dài hạn và đa dạng hóa doanh thu của Baidu. Công ty đặt mục tiêu đạt lợi nhuận vào năm 2025, được thúc đẩy bởi việc mở rộng quy mô hoạt động và giảm chi phí phần cứng. Các yếu tố chính cần theo dõi bao gồm tốc độ triển khai tại Dubai, việc áp dụng các dịch vụ của Apollo Go, và khả năng của Baidu trong việc điều hướng các cảnh quan cạnh tranh và môi trường pháp lý trên toàn cầu. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi chặt chẽ liệu các sản phẩm AI thế hệ tiếp theo có thể cải thiện đáng kể đòn bẩy thu nhập và bù đắp áp lực lên các doanh nghiệp cốt lõi hay không. Việc tích hợp với nền tảng của Uber và các quan hệ đối tác quốc tế sâu rộng hơn cũng sẽ là những chỉ số quan trọng về khả năng của Baidu trong việc củng cố vị thế của mình trong thị trường AI và xe tự hành cạnh tranh.