福特在美市场份额增长,销量持续攀升
福特汽车公司 (F) 宣布,2025年第三季度其在美国的销量同比增长8.2%,达到545,522辆。这一表现标志着该汽车制造商连续第七个月实现销售增长,反映出其多样化产品线持续的需求。这份积极的报告提振了投资者的乐观情绪,消息公布后福特股价走高。
电动汽车和软件推动增长
销量的增长主要得益于福特的电动汽车部门,该部门同比增长19.8%,达到85,789辆,占福特总销售组合的15.7%。在此类别中,电动汽车 (EVs) 实现了新的季度销售记录,达到30,612辆,增长了30.2%。Mustang Mach-E创下了20,177辆的最佳季度销量,增长了50.7%,而F-150 Lightning交付了创纪录的10,005辆皮卡,增长了39.7%,巩固了其作为美国最畅销电动皮卡™的地位。混合动力汽车销量也创下了第三季度记录,达到55,177辆。
除了汽车销售之外,Ford Pro Intelligence软件订阅量也实现了显著扩张,同比增长约30%,达到815,000活跃用户。数字服务的这一增长支撑了福特实现收入来源多样化的战略。
Ford Blue和Model e总裁Andrew Frick对结果发表评论:
“本季度的增长展示了我们产品组合无与伦比的灵活性和广度。我们在汽油、混合动力和电动传动系统方面表现强劲,同时也在不断发展我们的付费软件解决方案,所有这些都集成在Expedition、Explorer和F-150等车型中。”
市场反应与竞争定位
福特强劲的第三季度业绩使其在竞争激烈的汽车行业中占据了有利地位。强劲的销售数据,尤其是在不断增长的电动汽车和软件领域,为市场对福特的战略方向和未来前景产生了看涨情绪。截至目前,福特股价已上涨23.4%,跑赢了Zacks 国内汽车行业12.3%的增长。
尽管整体市场中汽车制造商表现各异,福特将其在美国的市场份额增加了70个基点,达到13%,而通用汽车 (GM) 则保持了17.3%的稳定份额。市场份额的增长,加上电动汽车销售的强劲表现(据报道超过了通用汽车和Stellantis (STLA) 的电动汽车总销量估计),凸显了福特的发展势头。从估值角度来看,Zacks分析师认为福特被低估,其远期市销率为0.30,远低于行业平均的3.45。
战略转向高利润服务
Ford Pro软件订阅的重点是福特提高盈利能力和缓解汽车制造业周期性特点的长期战略的关键组成部分。Ford Pro的目标是到2026年,其息税前利润 (EBIT) 的20%来自售后活动。这些软件产品,包括远程信息处理和数字车队管理解决方案,拥有约50%的高毛利率。
该公司预计,联网汽车服务在未来两年内每年可产生高达18亿美元的利润。这种向经常性、高利润收入来源的战略转变对于创造更持久的收益至关重要,并强调了首席执行官Jim Farley的观点,即Ford Pro的软件和汽车销售代表着“汽车行业的未来”。
展望:通过创新保持发展势头
展望未来,值得关注的关键因素包括福特继续执行其电动汽车推广战略以及Ford Pro数字服务的扩展。电动汽车渗透率的提高和Ford Pro软件订阅的日益普及有望促进持续增长和盈利。尽管销售报告中没有详细说明超出市销率或与分析师收入/盈利预测相比的具体估值比率等详细财务机制,但Zacks对福特2025年和2026年每股收益的共识估计上调表明分析师持积极展望。公司在传统和新兴领域保持竞争优势的能力对其未来几个季度的估值和市场地位至关重要。
来源:[1] 福特第三季度美国销量增长8%:增长动力何在? (https://finance.yahoo.com/news/fords-us-sales ...)[2] 福特美国2025年第三季度销量发布 (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] 福特第三季度美国销量增长8%:增长动力何在? - Zacks (https://www.zacks.com/stock/news/2169999/ford ...)