Edgen Stock·Sep 23 2025, 07:22亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）正通过伙伴关系和收购战略性地扩大其造船能力，旨在满足美国海军日益增长的需求并提高生产效率。该公司计划在两年内将外包工时翻两番，利用分布式造船模式。此举解决了现有的产能短缺问题，并增强了美国国防工业基础，使HII在国防领域实现持续增长。
亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII），美国海军和海岸警卫队船舶的领先供应商，正在显著扩大其造船能力。这一战略举措，涉及与多个州的船厂和制造商建立伙伴关系，旨在满足对海军舰艇日益增长的需求，并提高整体生产速度和进度可靠性。该公司预计，在2025年已实现翻倍的基础上，两年内将外包工时翻两番。
HII正在实施“分布式造船”模式，以提高吞吐量并加强美国造船工业基础。这涉及利用由23家合作公司组成的不断壮大的网络进行结构组装。对于其纽波特纽斯造船厂部门，HII收购了南卡罗来纳州古斯克里克的一家制造工厂，现指定为查尔斯顿运营部。这个新地点专门生产完成的潜艇模块和结构性航空母舰单元，并有未来扩张的潜力。
同样，对于密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船厂，阿利·伯克级驱逐舰的精选配备结构单元在运抵进行最终集成之前，正在合作伙伴地点进行建造、检查和验收。HII还与现代重工和巴布科克国际集团建立了国际合作关系，以进一步提高生产效率并探索合作机会。
HII首席执行官兼总裁克里斯·卡斯特纳强调了公司的承诺，他表示：
“我们已经将2025年的外包工时翻倍，并且有望在两年内将其翻两番。我们的招聘人数增加，人员流失率下降，经验基础正在增长。”
此次扩张超越了HII传统的劳动力市场，利用现有的熟练劳动力和设施能力来减轻供应链风险，解决过去的劳动力短缺问题，并提高成本可预测性。
市场对HII和更广泛的航空航天与国防部门普遍持看涨情绪。此次运营扩张是美国海军持续增长的需求的直接回应，该部门面临着严重的造船项目延误——有些项目落后一到三年。在全球海权格局变化的背景下，此次扩张也至关重要，特别是考虑到中国在造船领域的主导地位，其在2024年占全球产能的53%，而美国仅占0.1%。
分析师们认识到HII在国家安全中的关键作用。例如，美国银行将其对HII的目标价从180美元上调至260美元，尽管维持“表现不佳”评级，但承认该公司作为美国仅有的两家主要核潜艇制造商之一的“大到不能倒”的地位。华尔街分析师预计HII的平均一年目标价为279.78美元，范围从225.00美元到320.00美元，这表明尽管外包量增加可能带来盈利压力，但他们对其利用增长需求的能力充满信心。该公司报告了创纪录的569亿美元积压订单，并超出了2025年第二季度的盈利预期，这得益于生产稳定和强劲的需求。
HII此次积极的产能扩张是美国重建海军能力的更广泛国家努力的一部分。美国立法者积极探索与韩国和日本领先造船商建立伙伴关系，以增强海军能力，特别是对于非作战舰艇。参议员**塔米·达克沃思（伊利诺伊州民主党）**强调了紧迫性：
“我们现在的能力比伊拉克自由行动期间要少……我们必须重建能力。与此同时，我们现有的能力正在老化、损坏，并且修复需要更长时间和更高的成本。”
五角大楼在其最新年度预算中要求拨款470亿美元用于造船，这突显了政府对解决海军战备问题的优先重视。HII增加外包工作的战略明确旨在扩大工业基础，即使外包可能伴随着额外成本。公司旨在通过在新合同中考虑这些增加的成本来保护利润率。此外，HII正在整合工业4.0技术，包括人工智能和增材制造，以优化生产周期并提高效率。
展望未来，由于美国海军持续的现代化努力和更广泛的地缘政治格局，对HII造船服务的需求预计将保持强劲。该公司预计中长期造船利润率为9-10%，并预计2025年的自由现金流将在3亿至5亿美元之间。尽管分布式造船模式为增加吞吐量和减少瓶颈提供了途径，但如此大规模扩张的成功执行将至关重要。新合作伙伴、设施和国际合作的整合将需要严格的监督，以保持质量和进度遵守。投资者将密切关注HII管理这个扩展网络的复杂性，同时实现其财务目标并满足国家紧迫海军需求的能力。
