Lyft, New Jersey Sürücü Sınıflandırma İddialarını 19,4 Milyon Dolara Çözdü
Lyft (LYFT), sürücü yanlış sınıflandırma iddialarını çözmek üzere New Jersey Çalışma ve İşgücü Geliştirme Departmanı ile 19,4 milyon dolarlık bir anlaşmaya vardı. Ödeme, Lyft'in 2014'ten 2017'ye kadar olan kayıtlarını kapsayan bir eyalet denetiminin ardından geldi ve denetim, şirketin 100.000'den fazla sürücüyü çalışan yerine bağımsız yüklenici olarak uygunsuz bir şekilde değerlendirdiği sonucuna vardı.
Olayın Detayı
Denetim, Lyft'in sürücülerini bağımsız yüklenici olarak sınıflandırmasıyla temel faydaları sağlamak üzere tasarlanmış eyalet fonlarına katkıda bulunmadığını belirledi. Sonuç olarak, sürücüler işsizlik sigortası, geçici engellilik faydaları ve aile iznine erişimden mahrum bırakıldı. Toplam anlaşma, vadesi geçmiş katkılarda 10,8 milyon doların üzerinde ve ek olarak 8,5 milyon dolar ceza ve faizden oluşuyor. New Jersey'in bu eylemi, gig ekonomisi içindeki işçi sınıflandırmasına ilişkin incelemelerini yoğunlaştıran eyalet çalışma departmanlarının daha geniş bir trendinin parçasıdır ve şirketlerin sosyal destek sistemlerine olan yükümlülüklerini yerine getirmelerini sağlamayı amaçlamaktadır.
Piyasa Tepkisinin Analizi
Önemli finansal harcamalara rağmen, Lyft'in hisseleri, anlaşmanın duyurulmasının ardından piyasa öncesi işlemlerde %1,3 oranında yükselerek direnç gösterdi. Bu piyasa tepkisi, yatırımcıların ödemeyi şirket için yönetilebilir bir finansal olay olarak görebileceğini ve muhtemelen uzun süreli hukuki süreçlerle karşılaşmak yerine sorunun çözülmesinden duyulan bir rahatlama olabileceğini gösteriyor. Neredeyse 20 milyon dolarlık bir ödeme zeminine karşı nispeten mütevazı hisse senedi fiyatı artışı, gig ekonomisi iş modellerine özgü yasal ve düzenleyici risklere karşı yatırımcılar arasında artan bir rahatlığı işaret ediyor ve bu tür anlaşmazlıkları tekrarlayan, ancak maliyetli bir operasyonel yön olarak algılıyorlar.
Daha Geniş Bağlam ve Etkileri
New Jersey anlaşması münferit bir olay değil, gig ekonomisi şirketleri için sürdürülebilir ve genişleyen bir düzenleyici zorluğun açık bir göstergesidir. Lyft daha önce Haziran 2024'te Massachusetts ile benzer bir 27 milyon dolarlık anlaşmaya varmıştı. Ayrıca, Uber 2022'de New Jersey'e 2014-2018 dönemini kapsayan benzer yanlış sınıflandırma iddiaları için 100 milyon dolar ödemişti. Bu eylemler, eyaletlerin işçi sınıflandırma kurallarını yeniden tanımlamak ve uygulamak için ülke çapında bir çaba gösterdiğini vurgulamakta ve Lyft gibi şirketlerin operasyonel çerçevelerini önemli ölçüde etkilemektedir.
2024 ABD Çalışma Bakanlığı kuralı, "ekonomik bağımlılık" ve "işletmeye entegrasyon"u vurgulayan daha esnek bir testle bağımsız yüklenici statüsünü yeniden tanımlamakta ve bu düzenleyici belirsizliği daha da artırmaktadır. Kural, gig işçilerini açıkça çalışan olarak yeniden sınıflandırmasa da, mahkeme kararlarını ve icra eylemlerini çalışan statüsüne doğru etkileyebilecek yasal bir çerçeve sunmaktadır. Analistler, böyle bir yeniden sınıflandırmanın gig platformları için işgücü maliyetlerini %30'a kadar artırabileceğini ve potansiyel olarak kar marjlarını sıkıştırabileceğini tahmin ediyor.
Bu zorluklara rağmen, Lyft önemli bir finansal direnç göstermiştir. 2024'te şirket 5,79 milyar dolar gelir bildirdi, bu da yıllık %37'lik bir artışa işaret ediyor ve 766 milyon dolar serbest nakit akışı ile ilk tam GAAP karlılık yılını elde etti. 2025'in 1. çeyrek sonuçları, rekor brüt rezervasyonlar ve yılbaşından bu yana %30'luk hisse senedi fiyat artışı ile bu ivmeyi daha da vurguladı. Ancak şirket, 2024'te %31 artan sigorta maliyetlerinin yanı sıra 100 milyon doların üzerinde yeniden yapılandırma ücretleriyle karşılaşmaya devam ediyor. 2025'te Kaliforniya'daki olumlu bir düzenleyici gelişme, sürücülerin bağımsız yüklenici statüsünü kaybetmeden sendika kurmalarına izin vererek, sigorta maliyetlerini yıllık tahmini 200 milyon dolar azaltarak bir miktar rahatlama sağladı.
Şu anda, Lyft'in hissesi 1,2x fiyat-satış oranı ve 15x fiyat-serbest nakit akışı oranı ile değerleniyor; her ikisi de S&P 500 ortalamalarının altında, potansiyel bir değer düşüklüğü öneriyor. Ancak, bu iyimser değerlendirmeler, gelişen işgücü kurallarının uzun vadeli etkisi önemli bir değişken olmaya devam ettiğinden, düzenleyici risklerin kontrol altında kalmasına bağlıdır.
Geleceğe Bakış
Gig ekonomisi şirketleri için manzara gelişmeye devam ediyor ve işçi sınıflandırması önemli bir yasal ve operasyonel zorluk olmaya devam ediyor. New Jersey anlaşması, daha geniş düzenleyici değişimlerle birlikte, Lyft gibi şirketlerin iş modellerini uyarlamak için devam eden bir ihtiyacı işaret ediyor. Gelecekteki etkiler arasında daha fazla eyalet düzeyinde icra eylemleri, düzenleyicilerle yeni anlaşmalar için bir baskı veya esnekliği işçi faydalarıyla dengeleyen hibrit istihdam modellerinin geliştirilmesi yer alabilir. Yatırımcılar, düzenleyici kesinlik ve işgücü maliyeti artışlarının kontrol altına alınması, Lyft ve araç paylaşım sektöründeki ve daha geniş gig ekonomisindeki emsallerinin uzun vadeli karlılık ve değerlemesini etkileyen kritik faktörler olacağından, yaklaşan ekonomik raporları ve politika kararlarını yakından izleyeceklerdir.
kaynak:[1] Lyft, sürücü yanlış sınıflandırması nedeniyle New Jersey'e 19,4 milyon dolar ödedi (https://finance.yahoo.com/news/lyft-paid-19-4 ...)[2] New Jersey Sürücü Yanlış Sınıflandırmasını Gündeme Getirdikten Sonra Lyft Milyonlarca Dolar Ödedi - Finimize (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Gig Ekonomisi İşgücü Riski ve Düzenleyici Maliyetler: Araç Çağırma Platformlarının Uzun Vadeli Karlılık ve Değerleme Etkilerinin Değerlendirilmesi - AInvest (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)