ABD-Hindistan Ticaret Gerilimi Boeing'in 4 Milyar Dolarlık Deniz Uçağı Anlaşmasını Tehlikeye Atıyor

Piyasa Hareketlendiren Gelişme: Boeing P-8I Tedariki Tarife Anlaşmazlığı Nedeniyle Durduruldu

Boeing (NYSE:BA)'in Hindistan Donanması'na altı ek P-8I Poseidon deniz devriye uçağı tedarik etme potansiyeli olan 4 milyar dolarlık anlaşması, Amerika Birleşik Devletleri ile Hindistan arasındaki tırmanan ticaret gerilimlerinin doğrudan bir sonucu olarak beklemeye alındı. Bu gelişme, ABD yönetiminin Hint ihracatına %25 gümrük vergisi uygulama kararının ardından geldi ve bu oran 2025 Ağustos başında %50'ye iki katına çıkarıldı. Gümrük vergileri, Hindistan'ın indirimli Rus petrolü tedarikini sürdürmesine bir yanıt olup, Yeni Delhi'yi ABD dış politika hedeflerine daha yakın bir şekilde hizalanmaya zorlamayı amaçlamaktadır.

Hindistan Savunma Bakanlığı (MoD), hem yeni gümrük vergilerini hem de uçağın maliyetinde önemli bir artışı gerekçe göstererek tedarik planlarının durdurulduğunu doğruladı. Başlangıçta Mayıs 2021'de 2,42 milyar dolar olarak tahmin edilen anlaşmanın değeri, tedarik zinciri kesintilerine atfedilen %50'lik bir artışla Temmuz 2025'e kadar yaklaşık 3,6 milyar dolar'a fırladı. Kaynaklar, tedarikin “durdurulduğunu ancak kesin olarak askıya alınmadığını” belirtmekle birlikte, bu karar Hindistan'ın ekonomik sürtüşme ışığında stratejik yeniden değerlendirmesini vurgulamaktadır. Halihazırda 12 P-8I uçağından oluşan bir filoyu işleten Hindistan, kritik Hint Okyanusu Bölgesi'ndeki deniz gözetleme yeteneklerini güçlendirmek için ek birimler arayışındaydı.

Piyasa Tepkisinin ve Daha Geniş Bağlamın Analizi

Bu yüksek profilli savunma sözleşmesini çevreleyen belirsizlik, Boeing ve daha geniş havacılık ve savunma sektörü için acil çıkarımlar taşımaktadır. Boeing için, 4 milyar dolarlık siparişin potansiyel kaybı, şirketin hem ticari hem de savunma bölümlerinde önemli işçi huzursuzluğu ve üretim duraklamalarıyla boğuştuğu zorlu bir zamanda gelmektedir. Analistler, 36.000'den fazla işçinin devam eden grevlerinin Boeing'e 2025 yılı sonunda toplam 11 milyar dolara varan kayıplara mal olabileceğini ve günlük üretim kayıplarının 100 milyon dolara yaklaştığını tahmin etmektedir.

Hint mallarına uygulanan %50 gümrük vergisi, Hindistan'ın ABD'ye ihracatında belirgin bir düşüşe yol açtı ve Temmuz'da 8,01 milyar dolardan Ağustos'ta 6,86 milyar dolara geriledi. Bu ekonomik baskı, Hindistan'ı enerji politikasını yeniden düşünmeye ve Rus petrolünden uzaklaşmaya zorlamak için tasarlanmıştır. ABD, Hindistan'ın mal ihracatının %20'sini oluşturarak onu kritik bir pazar haline getirmektedir. Mücevherat, giyim, tekstil ve belirli kimyasallar gibi sektörler bu vergilerden özellikle etkilenmektedir.

Hindistan'ın bakış açısından, gümrük vergileri stratejik bir dönüşüme yol açmıştır. Ülke, yerli savunma üretimi için 'Hindistan'da Üret' girişimini giderek daha fazla vurgulamakta ve savunma ortaklarını Rusya gibi geleneksel tedarikçilerin ötesinde aktif olarak çeşitlendirmektedir. Bu stratejik değişim, Hindistan'ın ABD ortaklıklarının güvenilirliğini ve maliyet etkinliğini yeniden değerlendirmesi nedeniyle General Atomics, Raytheon, Lockheed Martin ve General Dynamics dahil olmak üzere Hindistan'da bekleyen anlaşmaları olan diğer ABD savunma müteahhitlerini etkileyebilir. Hindistan, Rus silahlarına olan bağımlılığını önemli ölçüde azaltmış olsa da, Rusya'dan yapılan ithalat 2009'daki %76'dan geçen yıl %36'ya düşmüş olsa da, gümrük vergileri, son yıllarda ABD'ye 22 milyar doların üzerinde malzeme ticareti gören ikili askeri-endüstriyel işbirliğinin ivmesini karmaşıklaştırmaktadır.

Uzman Yorumu ve Gelecek Beklentileri

Şu anda Yeni Delhi'de, ABD Ticaret Temsilcisi Yardımcısı Brendan Lynch ve Hindistan Özel Sekreteri Rajesh Agrawal dahil olmak üzere ABD ve Hintli yetkililerin katılımıyla üst düzey müzakereler devam etmektedir. İlk görüşmeler “olumlu” ve “ileriye dönük” olarak tanımlanmış olsa da, ilerleme, özellikle cezai gümrük vergileri olmak üzere tartışmalı konuların çözümüne bağlıdır.

Hindistan Baş Ekonomi Danışmanı V. Anantha Nageswaran, bir çözüme ilişkin iyimserliğini dile getirerek, Hint mallarına uygulanan %25 cezai gümrük vergisinin 8 ila 10 hafta içinde kaldırılabileceğini ve karşılıklı Hint gümrük vergilerinin potansiyel olarak %10 ila %15 arasına düşebileceğini öngördü. Ancak ticaret uzmanları, Washington'ın bu cezai önlemler konusunda esneklik göstermemesi halinde kapsamlı bir ticaret anlaşması için ilerlemenin yavaş kalacağı konusunda uyarıyorlar.

Bu müzakerelerin sonucu, hem Boeing P-8I anlaşmasının yakın geleceği hem de ABD-Hindistan ekonomik ve stratejik ilişkilerinin daha geniş gidişatı için kritik öneme sahip olacaktır. Başarılı bir çözüm, yalnızca uçak tedarikini tamamlamakla kalmayacak, aynı zamanda Hint ihracatçıları üzerindeki baskıyı hafifletecek ve savunma ve diğer sektörlerde gelecekteki işbirlikleri için daha istikrarlı bir ortam yaratacaktır. Tersine, bir anlaşmaya varılamaması, ticaret sürtünmesini şiddetlendirebilir, Boeing gibi şirketler için daha fazla mali kayba yol açabilir ve potansiyel olarak Hindistan'ın ABD savunma tedarikinden uzaklaşmasını hızlandırabilir. Yatırımcılar, Boeing (BA) ve ABD-Hindistan ticaret dinamiklerine maruz kalan diğer kuruluşlar için oynaklığı azaltabilecek gerilimi azaltma işaretleri için bu görüşmelerin ilerlemesini yakından takip edecekler.