Edgen Stock·Sep 18 2025, 12:24베트남 항공사 베트남항공은 9년 지연 끝에 첫 보잉 737 MAX 항공기를 인도받을 예정이며, 이는 미국과 베트남 간의 무역 관계 재균형을 위한 광범위한 노력과 밀접하게 연관된 발전입니다.
베트남 저가 항공사 베트남항공은 초기 주문 이후 9년간의 지연 끝에 2025년 3분기에 첫 보잉 737 MAX 항공기를 인도받을 예정이며, 이는 중요한 이정표를 세울 것입니다. 이 오랫동안 기다려온 인도는 250억 달러 이상의 가치를 지닌 200대 737 MAX 제트기 전체 주문의 일부이며, 여기에는 CFM 인터내셔널의 Leap-1B 엔진 400대와 3억 달러의 금융 계약도 포함됩니다. 100대 제트기 초기 주문은 2016년에 이루어졌고 2018년에 두 배로 늘어났지만, 두 번의 치명적인 추락 사고 이후 MAX의 전 세계적인 운항 중단과 그에 따른 COVID-19 팬데믹으로 인해 인도가 반복적으로 연기되었습니다. 첫 12대는 2025년 말까지 인도될 예정이며, 전체 주문은 향후 5년 동안 이행될 것으로 예상됩니다.
보잉의 시애틀 공장에서 열릴 인계식에는 베트남 응우옌 쑤언 푹(Nguyen Xuan Phuc) 주석이 참석할 것으로 예상되며, 이는 행사의 외교적 중요성을 강조합니다.
베트남항공의 보잉 737 MAX 인도 개시는 미국과 베트남 간의 무역 관계 재균형을 위한 지속적인 노력과 본질적으로 연결되어 있습니다. 미국과 베트남 당국은 베트남항공의 대규모 보잉 주문을 하노이가 워싱턴과의 상당한 무역 흑자를 줄이고 잠재적인 미국 관세의 압력을 완화하기 위한 광범위한 이니셔티브의 전략적 구성 요소로 특징지었습니다. 베트남의 미국과의 무역 흑자는 2024년에 1,235억 달러를 기록하며, 전 세계적으로 세 번째로 큰 미국 무역 적자국이 되었습니다.
2025년 7월, 미국이 대부분의 베트남 수출품에 20%의 관세를 부과하는 무역 협정이 체결되었는데, 이는 이전에 위협했던 46%보다 훨씬 낮은 비율이었으며, 베트남이 미국 상품에 대해 무관세 접근을 허용하는 대가였습니다. 미국산 항공기의 전략적 구매는 이러한 관세를 완화하고 경제 관계를 강화하는 것을 목표로 합니다.
보잉(BA)에게 이번 인도는 향후 20년 동안 4,720대의 신규 항공기가 필요할 것으로 예상되는 동남아시아에서 중요한 돌파구를 마련합니다. 이 움직임은 현재 베트남 항공사들 사이에서 86%의 시장 점유율을 차지하고 있는 에어버스에 대한 직접적인 도전입니다. 이 대규모 주문을 실행하는 것은 특히 과거의 인도 문제 이후 보잉의 주문 장부와 투자자 신뢰에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 분석가들은 보잉에 평균 목표 주가 259.83달러를 할당했으며, 이는 현재 주가 214.05달러에서 **21.39%**의 잠재적 상승 여력을 시사합니다.
베트남항공(VJC.VN)에게 보잉 항공기의 통합은 역사적으로 에어버스 독점 기단에서 상당한 다변화를 의미합니다. 이 전략은 운영 유연성을 향상시키고, 737 MAX의 연료 효율성과 항속 거리를 통해 비용을 절감하며, 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이 거래에는 2025년 10월부터 이 항공기 50대를 인도받을 태국 자회사인 타이 베트남항공에 대한 조항도 포함됩니다.
더 넓게 보면, 미국-베트남 무역 협정 및 관련 항공기 구매는 동남아시아에 미국 항공우주 표준을 확립하는 것으로 간주되며, 미국과 무역 조건을 협상하는 다른 국가들에게 선례를 만들 수 있습니다. 베트남 증시는 관세 소식에 긍정적으로 반응하여 벤치마크 VN-Index는 1,400선에 근접했습니다. 그러나 IMF는 새로운 미국 관세의 연간 효과로 인해 2025년 베트남의 경제 성장률이 6.5%로 둔화될 것으로 예상하며, 이는 즉각적인 시장 반응은 낙관적일 수 있지만 장기적인 경제 조정이 예상된다는 것을 나타냅니다.
737 MAX 제트기의 성공적인 인도는 미국-베트남 무역 관계의 진전을 나타내는 지표로서 면밀히 관찰될 것입니다. 향후 발전은 진행 중인 무역 협상과 베트남이 개혁을 시행하고 무역 네트워크를 강화하여 관세 영향을 추가로 완화하려는 노력에 달려 있습니다. 동남아시아의 항공우주 부문은 여전히 주요 성장 영역이며, 보잉이 이와 같은 거래를 통해 재확립된 존재감은 에어버스 및 중국 COMAC C919와 같은 경쟁 업체와의 경쟁 심화와 전략적 시장 위치 선정을 의미합니다.
