El máximo ejecutivo de Shell prevé que los precios del petróleo suban de forma constante durante la próxima década, ya que el crecimiento de la demanda mundial supera la capacidad de la industria para reemplazar las reservas agotadas.
El máximo ejecutivo de Shell prevé que los precios del petróleo suban de forma constante durante la próxima década, ya que el crecimiento de la demanda mundial supera la capacidad de la industria para reemplazar las reservas agotadas.

El CEO de Shell, Wael Sawan, dijo que los precios del petróleo y el gas seguirán aumentando en los próximos cinco a diez años, ya que el crecimiento de la demanda mundial presiona a una industria que ya ha encontrado la mayoría de las reservas de fácil extracción del planeta.
"Los precios van a subir. Esa es la historia de los próximos cinco a diez años", afirmó Sawan el miércoles en la Cumbre de CEOs del WSJ Leadership Institute, en una entrevista con Gordon Fairclough del Journal.
Sawan señaló que un precio de entre 60 y 70 dólares por barril mantendría estable el mercado, pero la trayectoria a largo plazo apunta al alza. El crudo Brent cotizaba a 89,25 dólares por barril el miércoles, un 1,2% más, después de que el conflicto en Irán interrumpiera los flujos a través del Estrecho de Ormuz, un punto crítico por el que pasa aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de petróleo. Arabia Saudita ha desviado más del 70% de sus exportaciones normales diarias de crudo hacia el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo, para sortear el estrecho, según Reuters.
La interrupción del suministro ya ha impulsado las ganancias de Shell, y el grupo cotizado en Londres registró casi 2.000 millones de dólares en ganancias ajustadas de su división de comercio de petróleo en el primer trimestre. Pero la advertencia a largo plazo de Sawan sugiere que la crisis actual podría ser un anticipo de un cambio estructural, a medida que el agotamiento de los campos existentes y la falta de inversión en nueva capacidad chocan con el aumento del consumo de las economías en desarrollo.
El aumento de la demanda y el alza de los precios podrían llevar a los productores a buscar recursos de hidrocarburos que actualmente no son económicos de explotar, dijo Sawan. "Ya se ha encontrado todo el petróleo y gas de fácil acceso", afirmó.
La Administración de Información Energética de EE. UU. ha advertido que las existencias de petróleo se dirigen hacia mínimos de varias décadas, lo que añade presión al lado de la oferta. La reducción de inventarios agrava el efecto del cierre del Estrecho de Ormuz, que ha eliminado aproximadamente 17 millones de barriles diarios de las rutas de tránsito normales desde finales de febrero.
Las corrientes globales impulsarán cada vez más el costo de los recursos a medida que los países se centren en su propia seguridad energética, dijo Sawan. "Por ahora, tenemos la capacidad de satisfacer la demanda mundial", señaló. "Pero eso será cada vez más difícil".
La amenaza hutí añade otra capa de riesgo. El grupo alineado con Irán en Yemen dijo el lunes que prohibiría el paso de barcos vinculados a Israel por el Mar Rojo, lo que plantea la posibilidad de una interrupción de las exportaciones de crudo saudí que fluyen a través de Yanbu. Cuando los hutíes atacaron el transporte marítimo del Mar Rojo durante la guerra de Gaza en 2023 y 2024, las principales líneas de contenedores se desviaron alrededor de África, añadiendo miles de millas a los viajes. Cualquier interrupción sostenida de la ruta de Yanbu eliminaría una válvula de seguridad crítica que ha ayudado a evitar que los precios mundiales del petróleo suban aún más.
La última vez que los mercados petroleros enfrentaron un shock de oferta comparable fue durante los ataques de 2019 a las instalaciones de Abqaiq y Khurais de Saudi Aramco, que eliminaron temporalmente 5,7 millones de barriles diarios de producción. Los precios se dispararon un 15% en una sola sesión antes de que Arabia Saudita restaurara la producción en cuestión de semanas. Esta vez, la interrupción ha persistido durante meses sin una resolución clara, y la advertencia de inventarios de la EIA sugiere que el colchón para absorber nuevos choques es más fino que en décadas.
Este artículo es solo con fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.