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Rivian Automotive Inc. a licencié des centaines d'employés mardi, réduisant ses effectifs de moins de 2 %, alors que le constructeur de véhicules électriques accélère vers la rentabilité avec le lancement de son modèle le plus abordable, le SUV intermédiaire R2.
Ces suppressions de postes ont touché les employés de l'organisation de service et de clientèle de Rivian, qui gère les ventes et le marketing, a déclaré un porte-parole de l'entreprise. Rivian comptait environ 15 200 employés à la fin de l'année dernière.
« Nous avons récemment restructuré une poignée d'équipes chez Rivian alors que nous travaillons à développer notre activité de manière rentable », a déclaré l'entreprise dans un communiqué.
Cette restructuration intervient alors que Rivian commence les livraisons aux clients du R2, qui ont débuté le 9 juin après un déploiement interne auprès des employés fin avril. Le R2 Performance avec Pack Launch commence à 57 990 $, avec un système à double moteur et traction intégrale développant 656 chevaux et une autonomie estimée par l'EPA allant jusqu'à 330 miles. Rivian vise 20 000 à 25 000 livraisons du R2 en 2026, dans le cadre d'une fourchette de livraison totale de 62 000 à 67 000 véhicules.
Les licenciements de mardi marquent la quatrième série de suppressions d'emplois chez Rivian depuis fin 2024. En octobre 2025, l'entreprise avait supprimé plus de 600 postes, soit 4,5 % de ses effectifs, lors de sa troisième vague de coupes cette année-là. Le fondateur et PDG RJ Scaringe avait assuré l'intérim à la direction du marketing après cette vague, avant que l'entreprise n'embauche Greg Revelle comme premier directeur client en janvier 2026.
Le R2 représente le pari de Rivian d'élargir sa clientèle au-delà du pick-up premium R1T et du SUV R1S, dont les prix de départ dépassent 70 000 $. Une version Premium R2 à 53 990 $ est attendue pour fin 2026, une version Standard Longue Autonomie à 48 490 $ arrivera début 2027, et une variante de base à 44 990 $ à l'été 2027.
Rivian a intensifié ses efforts marketing parallèlement au lancement du R2, en sponsorisant le festival SXSW en mars, en organisant une expérience de glamping de marque à Coachella en avril, et en menant une tournée « R2 Block Party » dans sept villes à travers le pays. L'entreprise exploite 39 Rivian Spaces à travers les États-Unis et le Canada, soit une augmentation de 44 % sur un an en 2025, ainsi que plus de 140 stations de recharge Rivian Adventure Network avec plus de 1 000 bornes.
Le constructeur de véhicules électriques fait face à une pression croissante pour dégager des marges brutes positives alors qu'il brûle des liquidités pour augmenter sa production. Rivian a déclaré une perte nette de 1,1 milliard de dollars au premier trimestre 2026, selon son dernier dépôt réglementaire. L'action de la société a chuté d'environ 40 % depuis le début de l'année, reflétant le scepticisme des investisseurs quant à la voie vers la rentabilité dans un marché concurrentiel des véhicules électriques où Tesla a réduit ses prix et où les constructeurs historiques élargissent leurs gammes électriques.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
