Les actions de Tesla Inc. (TSLA) ont chuté de 1,81 % pour clôturer à 355,28 $ lundi, prolongeant une série de pertes pour la sixième semaine consécutive alors que les investisseurs se préparent aux données de livraisons du premier trimestre attendues le 2 avril. Ce repli intervient alors que le S&P 500 a cédé 0,39 % et que le Nasdaq Composite, à forte composante technologique, a glissé de 0,73 %.
« Le marché sait que le chiffre de croissance de 8 % sur un an est une comparaison trompeuse », ont écrit les analystes d'UBS, citant les arrêts de production de l'entreprise au cours de la même période l'an dernier. La banque a abaissé sa propre prévision pour le premier trimestre à 345 000 véhicules, soit environ 7 % de moins que le consensus, pointant du doigt un ralentissement de la demande.
Le consensus de Wall Street, compilé par Tesla auprès de 23 analystes, table sur 365 645 livraisons de véhicules pour le premier trimestre. Bien que cela représente une augmentation de 8 % par rapport aux 336 681 véhicules livrés lors d'un premier trimestre 2025 morose, cela marque une baisse séquentielle significative de 13 % par rapport aux 418 227 véhicules livrés au quatrième trimestre 2025.
Le prochain rapport sur les livraisons constitue un catalyseur critique pour le titre, qui a chuté d'environ 20 % depuis le début de l'année. Un chiffre qui atteint ou dépasse la barre basse fixée par le consensus pourrait briser la tendance négative, tandis qu'un résultat décevant confirmerait les craintes d'une croissance stagnante et pourrait déclencher de nouvelles ventes massives.
Consensus vs Attentes du Marché
Il existe un décalage notable entre le consensus officiel des analystes et les attentes des traders. Sur la plateforme de prédiction Polymarket, les contrats pour des livraisons « inférieures à 350 000 » se négocient avec une probabilité implicite de 63,5 %, ce qui suggère que le marché se positionne pour une déception.
La répartition des livraisons montre une prévision de 351 179 unités pour les Model 3 et Model Y, tandis que les autres modèles, y compris le Cybertruck, ne contribueraient qu'à hauteur de 13 946 unités. Cela confirme que le Cybertruck n'est pas encore devenu un produit de volume plus de deux ans après son lancement. Le consensus de livraisons pour l'ensemble de l'année 2026 à 1,69 million de véhicules implique une maigre reprise de 3,3 % par rapport à 2025, laissant Tesla bien en dessous de son pic de 2023 à 1,81 million de livraisons.
Vents contraires sur les marchés clés
Tesla fait face à d'importants vents contraires à l'échelle mondiale. Les immatriculations de véhicules de la société en Europe ont chuté de 17 % en janvier, alors que le marché global des véhicules électriques a progressé de 14 %. Le concurrent BYD a désormais dépassé Tesla en termes de ventes dans la région pour le deuxième mois consécutif. Bien que les ventes en gros de Tesla depuis son usine en Chine aient augmenté de 35 % au cours des deux premiers mois de l'année pour atteindre 127 728 unités, ces chiffres représentent des véhicules produits en Chine, pas nécessairement vendus sur place.
Les investisseurs regardent également au-delà des ventes de véhicules pour déceler des signes de progrès dans les initiatives d'intelligence artificielle de Tesla, notamment son service de robotaxi et le robot humanoïde Optimus. Cependant, avec le narratif de croissance du titre sous pression, les chiffres de livraison à venir seront l'objectif principal du marché.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
