アーチャー・アビエーション、2026年の承認を視野に—空飛ぶタクシー競合他社は法廷闘争

アーチャー・アビエーションは年内にも米国規制当局の承認を獲得する可能性があるが、同社の商業運航への道のりは、競合のジョビー・アビエーションおよびバーティカル・エアロスペースとの訴訟に絡み合っている。

電動空飛ぶタクシーは、長年にわたる開発期間を経て米国での承認が近づいている。しかし、アーチャー・アビエーション、ジョビー・アビエーション、バーティカル・エアロスペースの間での法的闘争が、すでに数十億ドルの投資家資本を消費してきた業界にさらなる遅延をもたらす恐れがある。

「アーチャー・アビエーションは年内にも承認を得られる可能性がある」と、最高経営責任者（CEO）のアダム・ゴールドスタイン氏は6月21日、FOXビジネスとのインタビューで、同社の「ミッドナイト」eVTOL機について言及した。4人乗りの電動垂直離着陸機は、時速150マイル（約241キロ）、航続距離100マイル（約161キロ）で巡航するよう設計されており、米連邦航空局（FAA）の型式認証の4段階中、3段階を進行中である。

アーチャーの主要な競合であるジョビー・アビエーションは、サンフランシスコ・ベイエリアを挟んで約1時間の距離に本社を構え、認証の全4段階を通過しており、月に約1機の航空機を生産している。同社は4月、ジョン・F・ケネディ国際空港からロウアー・マンハッタンまでの飛行を実演し、将来の路線を予告した。しかし、両社ともに逆風に直面している。アーチャーの株価は年初来で約33％下落し、ジョビーは約35％下落しており、投資家のスケジュールと収益性に対する懐疑的な見方を反映している。

時価総額が約42億ドルのアーチャーは、2026年第1四半期に160万ドルの収益を計上したが、2025年通年では6億1820万ドルの純損失を計上した。同社は、認証要件がより緩やかなアラブ首長国連邦で年内に商業サービスを開始し、その後2028年のロサンゼルス夏季五輪をターゲットとする計画だ。一方、ジョビーは2026年にドバイで初の旅客サービスを開始する予定である。

法廷混乱が業界の勢いを脅かす

法廷での戦いは、認証を巡る競争と同様に激化している。2025年11月、ジョビーはアーチャーを企業スパイ行為で訴えた。元従業員が技術情報やステークホルダーとの通信を不正に持ち出したとされるためである。アーチャーは3月に反訴し、ジョビーが中国調達の航空機部品を「ヘアクリップ」や「ソックス」などの消費者製品として誤分類し、米国政府を詐欺したと主張。この訴訟は業界内で「ソックゲート」として知られるようになった。

カリフォルニア州の連邦判事は6月5日、双方に打撃を与える判断を下した。スーザン・ファン・ケウレン治安判事は、ジョビーの営業秘密に関する主張の一部を却下したが、中核となる主張—アーチャーが不動産開発業者のパートナーシップに関する機密情報を不正流用したとの申し立て—については審理を認めた。また、アーチャーの詐欺および輸入誤分類に関する反訴の全てを却下したが、両社とも修正申立を再提出することができる。

アーチャーは別途、2月に英国拠点のバーティカル・エアロスペースを提訴し、同社の「ヴァロ」機がミッドナイトのデザインをコピーしたと主張している。両機種とも4人乗りのeVTOLで、ティルトローター式プロペラ、時速150マイルの巡航速度、100マイルの航続距離を備える。バーティカルはこの主張を「根拠がない」としている。

軍事分野への応用が新たな収入源を開拓

両社は技術を防衛用途に適応させている。アーチャーはアンドゥリル・インダストリーズと提携し、軍事用途向けのハイブリッドVTOL機を開発中である。ジョビーはエドワーズ空軍基地とマクディル空軍基地に航空機を配備している。防衛分野へのシフトは、商業認証のスケジュールが長期化する中で、代替の収益源を提供するものだ。

トランプ政権は今年初め、展開を加速するためeVTOL統合パイロットプログラムを開始したが、米国で商業的に乗客を運航するために必要な厳格なFAA型式認証を完了した企業はまだない。SMGコンサルティングが作成した「先進航空モビリティ現実指数（Advanced Air Mobility Reality Index）」は、eVTOLの約束が現実になる可能性を追跡しているが、同指数は業界における野心と実行の間の永続的なギャップを反映している。

投資家にとっての重要な問いは、FAA認証が資金枯渇前に実現するかどうかだ。両社は訴訟費用、航空機開発、認証コストに同時に資金を費やしている。規制レースの勝者は、潜在的に数百億ドル規模の都市航空モビリティ市場において先発優位性を獲得するだろう。しかし、法廷での乱気流は、業界の離陸が支持派が描くよりも荒れる可能性があることを示唆している。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。