米国、湾岸で戦略的岐路に直面—イラン戦争が石油の20%を塞ぐチョークポイントを圧迫

トランプ政権によるホルムズ海峡の安全確保の失敗は、中東全域における米国の軍事的信頼性を損ない、石油価格を数カ月にわたって高止まりさせる恐れがある。

世界の石油と天然ガスの20%が通過するホルムズ海峡をイランが支配していることは、湾岸における米国の力の限界を露呈させており、米軍基地は甚大な損害を被り、地域の同盟国はワシントンの防衛へのコミットメントに疑問を抱いている。

「イラン・イスラム共和国は、まだ隣国に侵略できるような軍事力を持っていない。しかし、欧米勢力がそれを阻止しなければ、隣国を脅迫できる軍事力とイデオロギーは持っている」と、民主主義防衛財団のレズエル・マーク・ゲレクト常任研究員と外交問題評議会のレイ・タケイ上級研究員は、金曜日に発表されたウォール・ストリート・ジャーナル紙の論説で述べた。

AAAによると、木曜日の全米平均ガソリン価格は1ガロン4.24ドルで、前週から20セント下落したが、それでも1年前より1ドル以上高い。インフレ率は4月に3.8%まで上昇し、ドナルド・トランプ大統領の再任後で最高となった。一方、Politicoの世論調査では、米国人の60%以上がイランとの戦争により日常生活がより高価になったと回答した。有権者の約半数が経済状況についてトランプ大統領を非難し、28%がジョー・バイデン前大統領を非難した。

この問題はガソリンスタンドのポンプにとどまらない。もしワシントンがこの水路を確保できなければ——1980年から1988年のイラン・イラク戦争中、この任務で米海軍はフリゲート艦2隻が損傷、乗員37名が死亡、31名が負傷した——イラン・イスラム共和国は、1971年の英国の湾岸撤退以降、いかなる地域勢力も達成できなかったこと、すなわち世界で最も重要なエネルギー・チョークポイントの実効支配を達成するかもしれない。

サウジの回復力が湾岸の不安を覆い隠す

サウジアラビア経済は驚くほど回復力を示しており、ロイターの報道によれば、レストランは満席が続き、企業は拡大計画を継続しているが、より広範な湾岸協力会議（GCC）は崩壊しつつある。3月と5月のイランによるオマーン領土への限定的な攻撃は、ワシントンがもはや同国の安全を保証できないことをマスカットに知らせたと、論説の著者らは指摘した。長年テヘランとの関係改善に努めてきたオマーンは、海峡を通過する船舶についてイラン・イスラム共和国と通行料金制度を設けることに同意する可能性がある。

クウェートの空港はイランのドローン墜落による火災と損害を被り、船舶はホルムズ海峡外で通過待ちの列を作り続けている。米下院は先週、議会がさらなる行動を承認しない限りイランとの敵対行為を終了する法案を可決した。これは紛争に対する政治的支援の低下を示す兆候である。

批判にさらされる doctrine

トランプ大統領の2026年国防戦略は「地域の同盟国・パートナーがイランおよびその代理勢力に対する抑止と防衛の主要な責任を負うことを可能にする」ことを目指しており、ゲレクト氏とタケイ氏はこの文言が戦略的パートナーとしての米国の信頼性の低さを示していると述べた。現在の戦争はこれまでのところ、その評価を裏付けていると彼らは論じた。

米国は1971年の英国撤退以来、湾岸における消極的な覇権国であった。1980年のカーター・ドクトリンは、外部勢力によるペルシャ湾の支配獲得の試みは「必要なあらゆる手段（軍事力の行使を含む）」で撃退すると宣言した。今日、このコミットメントは、1990年にサダム・フセインがクウェートに侵攻して以来試されたことのない方法で試されている。

クリス・ライト米エネルギー長官は水曜日のフォックスニュース出演で、このトレードオフを認めた。「我々はあらゆる場所で（ガソリン価格を）引き下げたいと考えている。そして米国内でももちろん引き下げたい。その日は来る。しかし、我々は巨大な問題を解決するために代償を払っている」と述べた。

論説の著者らは、たとえ多くが損傷を受けていても、地域から米軍基地を撤退させることは戦略的大惨事になると主張した。「米国が中東に依然として持っている信頼性は、湾岸とイラクに基地を維持する意思に依存している。悪化する状況の中で、今や我々に残されたすべてなのだ」と彼らは述べた。

本記事は情報提供のみを目的としており、投資助言を構成するものではありません。