米国海軍による主要な石油供給路(チョークポイント)の封鎖は、現在、米国の経済政策の主要な手段となっており、世界経済を潜在的な景気後退へと追い込んでいる。
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米国海軍による主要な石油供給路(チョークポイント)の封鎖は、現在、米国の経済政策の主要な手段となっており、世界経済を潜在的な景気後退へと追い込んでいる。

米国海軍による主要な石油供給路(チョークポイント)の封鎖は、現在、米国の経済政策の主要な手段となっており、世界経済を潜在的な景気後退へと追い込んでいる。
米海軍によるホルムズ海峡の封鎖により、世界のエネルギー価格は4年ぶりの高値を記録し、北海ブレント原油は一時1バレル126ドルを突破した。イラン経済に打撃を与えるために4月12日に開始されたこの措置は、世界の石油供給の約20%を遮断し、国際通貨基金(IMF)に2026年の世界GDP成長率予測を3.1%に引き下げさせた。
「海軍がこれほど大きな世界的影響を及ぼした歴史的前例はない」と、キャピタル・アルファ・パートナーズのアナリスト、バイロン・カラン氏は語った。英国が数世紀前に封鎖を用いたことはあるが、現代のグローバル経済の相互連結性が現在の状況を独特なものにしていると彼は指摘した。
戦争が始まる2月28日以前には1バレル約70ドルで取引されていた国際指標の原油は、木曜日までには約114ドルで取引されていた。この急騰により、米国の平均ガソリン価格は4年ぶりの高値となる1ガロン4.30ドルまで上昇した。4月の経済見通し改定において、IMFは海峡の閉鎖長期化の可能性を挙げ、世界的なインフレ予測を4.1%から4.4%に上方修正した。
この封鎖は、核計画をめぐってイランを交渉のテーブルにつかせるためのハイリスクな賭けである。しかし、国連がこの膠着状態が続けば「世界的な景気後退の亡霊」が現れると警告する中、経済的圧力は世界経済に深刻な影響を及ぼすリスクがあり、国連によれば、この事態が半ばまで長引けば3200万人が貧困に追い込まれる可能性がある。
この海上封鎖は、イランの主要な収入源を断つように設計されている。トランプ大統領は木曜日、「封鎖は天才的だ。封鎖は100%完璧だった」と述べた。ホワイトハウスは、この経済的締め付けが、テヘランに核計画に関する譲歩を強いることを期待している。
市場は持続的な警戒感で反応している。「米国とイランの交渉決裂に加え、トランプ大統領がイランによるホルムズ海峡再開の提案を拒否したとの報道を受け、市場は原油供給の早期再開への希望を失っている」とING銀行の戦略家は調査リポートに記した。しかし、投資家は解決を織り込んでいるようで、先物市場では国際原油価格が年末までに90ドルを下回ると予想されている。
イランは、封鎖を不法な「軍事作戦の延長」として非難している。マスード・ペゼシュキアン大統領は、この動きは「失敗する運命にあり」、地域の安定を損なうだろうと警告した。テヘランはこれに対し、海峡内の自国領海を外国船籍の全船舶が通過することを阻止し、事実上の交通麻痺を引き起こすことで応戦した。
封鎖は、OPEC第3位の産油国であるイランに深刻な貯蔵問題を引き起こしている。4月の輸出量日量171万バレルの大部分が、出荷されずに貯蔵に回されており、分析会社ケプラーのデータによれば、イランの原油貯蔵施設は早ければ12日から22日で満杯になる可能性がある。これは段階的な減産を余儀なくさせ、油田を損傷させるリスクがあるが、イラン当局は紛争で失った戦艦に代わる新型艦の建造に既に取り組んでいると主張している。
紛争の財務的コストも、当初の予想をはるかに超えて増大している。内部評価に詳しい米政府当局者がCBSニュースに語ったところによると、戦争の真のコストは500億ドルに近く、国防総省が公表した約250億ドルの推定値(主に弾薬費のみを計上)の約2倍に達する。高額なコストには、1機3000万ドル以上するMQ-9リーパー・ドローン24機の喪失など、高価な装備の損失が含まれている。
ワシントンでは、トランプ政権が戦争権限をめぐる法的・政治的争いに直面している。民主党は、戦争権限法に基づく議会の承認期限である60日間が金曜日に切れると主張しているが、ピート・ヘグセス国防長官はこれを否定し、停戦中は時計が「一時停止」すると反論している。上院は木曜日に戦争権限決議案を否決したが、政権幹部は議員らと権限付与について協議中であると報じられている。
この記事は情報提供のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。