포드, 54만 8천 대 익스페디션 SUV 리콜… 품질 문제 심화

포드자동차는 2018~2024년형 익스페디션 SUV 548,463대를 리콜한다고 10일(현지시간) 밝혔다. 센터 콘솔의 크롬 도금이 벗겨져 날카로운 모서리가 발생, 전 세계에서 이미 65명이 부상을 입었다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 문서에 따르면 이 결함은 포드의 사양을 충족하지 못하는 매개변수로 공급업체가 제조한 크롬 트림에서 비롯됐다. 포드는 이 문제와 관련해 4,634건의 보증 청구와 1건의 사고 가능성을 인지하고 있으며, 보고된 부상에는 손과 손가락 열상이 포함되며 이 중 일부는 전문 의료 조치가 필요했다. 리콜 대상 차량의 약 12.8%에 결함 콘솔이 있을 것으로 예상된다.

포드는 당초 "이 상태는 고객에게 명백하고 쉽게 감지할 수 있어 심각성을 완화하고 심각한 결과의 위험을 줄인다"며 안전 리콜이 필요하지 않다고 판단했다. 그러나 이후 회사의 Critical Concern Review Group이 부상 심각도를 재평가해 "초기 예상보다 더 심각할 수 있다"고 결론 내렸다. 딜러는 무료로 영향을 받은 센터 콘솔을 점검하고 교체할 예정이며, 6월 29일 임시 소유자 통지와 2027년 1월 29일까지 시정 조치 안내문이 발송될 예정이다.

익스페디션 리콜은 2026년 들어 포드의 41번째 리콜 캠페인으로, 지난해 기록적인 153건(1,300만 대 대상)을 넘어설 기세다. 회사는 이미 올해 약 1,000만 대의 차량을 리콜했으며, 여기에는 결함 있는 시트벨트 리트랙터 문제로 인한 익스페디션 및 링컨 네비게이터 42만 대, 잘못 설치된 볼 조인트로 인한 주행 불가 경고가 발령된 브롱코 스포트 및 매버릭 4,600대가 포함된다. NHTSA는 2025년 지연된 리콜을 이유로 포드에 1억 6,500만 달러의 민사 처벌금을 부과하고 독립적인 컴플라이언스 모니터를 지정했다. 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 이러한 품질 문제를 "자초한 상처"라고 표현했으며, 연간 보증 비용은 지속적으로 40억 달러를 초과하고 있다. 2025년 단 한 차례의 연료 인젝터 리콜(브롱코 스포트 및 이스케이프 69만 4,000대 대상)로 인해 약 5억 7,000만 달러의 비용이 발생했다.

리콜 비용 증가는 전기차 전환 자금을 조달하고 관세로 인한 알루미늄 가격 상승에 대처하는 포드의 재정적 압박을 가중시키고 있다. 2027년 출시 예정인 3만 달러 중형 픽업트럭을 탑재할 유니버설 EV 플랫폼은 약 30개 제어 장치에서 5개 모듈로 차량 전자장치를 통합하는 깔끔한 소프트웨어 아키텍처에 의존한다. 이는 고장 지점을 줄이지만 위험을 집중시키는 전략이다. 투자자들은 포드의 2분기 실적 보고서에서 업데이트된 보증 충당금 규모와 팔리 CEO가 2024년 도입한 '파괴 테스트' 품질 프로그램의 진전 상황을 주시할 것이다.

본 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.