트럼프, GM 파산 당시 삭감된 델파이 연금 복구 위해 10억 달러 요청

백악관이 2009년 제너럴모터스(GM) 파산 구조조정 당시 퇴직 급여가 대폭 삭감된 전 델파이(Delphi) 근로자들의 연금 복구를 위해 의회에 10억 달러를 요청했다.

해당 요청은 지난 수요일 의회에 제출된 876억 달러 규모의 추가 예산 패키지의 일부로, GM의 옛 자동차 부품 자회사였던 델파이 근로자들의 연금을 지원하기 위한 것이라고 이 문제에 정통한 의회 소식통이 전했다. 이 자금은 17년 전 디트로이트 자동차 제조사의 법정관리 구조조정 기간 동안 부품 공급업체가 붕괴하면서 삭감된 급여를 복원하는 데 목적이 있다.

이번 연금 요청은 대규모 지출 패키지 내 여러 항목 중 하나로, 별도 백악관 요청안에 따르면 워싱턴 지역 건설 프로젝트 5억 달러, 뉴욕 펜역(Penn Station) 재건 10억 달러, 에볼라 대응 노력에 14억 달러 이상도 포함되어 있다. 행정부는 또한 연방항공청(FAA)이 125억 달러 규모의 항공 교통 관제 현대화 프로그램에서 자금을 항공 교통 개혁 계획으로 재배분할 수 있는 권한을 요구하고 있다.

10억 달러 규모의 연금 복구는 2009년 델파이가 GM과 함께 파산 절차에 들어간 후 퇴직 급여가 삭감된 수천 명의 전 델파이 근로자들의 오랜 불만을 해소하는 조치가 될 것이다. 당시 연금급여보증공사(PBGC)가 일부 축소된 급여 수준으로 해당 연금 플랜을 인수하면서, 많은 퇴직자들이 예상했던 것보다 훨씬 적은 소득을 받게 되었다.

이번 요청은 주요 기업 파산과 관련된 민간 연금 부족분을 메우기 위해 연방 자금을 사용하는 것에 대한 의회의 수용 태도를 시험하는 시험대가 되고 있다. 양당 의원들은 델파이 근로자들의 상황에 대해 동정을 표명해 왔지만, 2025 회계연도 기준 1조 7천억 달러에 달하는 연방 적자를 확대하는 데 반대하는 재정 건전론자들의 반발에 직면해 있다. 이 추가 예산안은 11월 중간선거를 앞두고 지출 수준과 부채 한도 제약을 둔갑한 논쟁이 격화될 것으로 예상되는 분열된 의회에서 불확실한 통과 경로에 직면해 있다.

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