샤오미 자동차, 4월 EV 3만 대 인도하며 주가 8% 급등 견인

샤오미(Xiaomi Corp.)의 신생 전기차 부문이 4월에 기록적인 3만 대의 차량을 인도하며 주가를 한 달 만에 최대치로 끌어올렸지만, 이러한 운영상의 성과는 스마트폰 마진 하락과 미래 수익성을 위협하는 가혹한 EV 가격 전쟁 속에서 이루어진 것입니다.

비즈니스 타임스(Business Times)에 따르면, BYD의 왕추안푸(Wang Chuanfu) CEO는 올해 초 "중국 자동차 부문이 '잔혹한 토너먼트 단계'에 진입했다"고 언급했으며, 이는 샤오미와 같은 신규 진입자가 직면한 과제를 잘 보여줍니다.

ad-hoc-news.de가 인용한 회사 발표에 따르면, 4월 인도량은 3월의 21,440대에서 약 40% 급증한 수치입니다. 2026년 첫 4개월 동안 누적 인도량은 114,000대에 달해 전년 동기 대비 17% 증가했습니다. 이러한 랠리에 힘입어 샤오미의 홍콩 상장 주식(01810.HK)은 8% 이상 상승한 31.4HKD를 기록했습니다.

인도량 수치는 SU7 세단에 대한 강력한 초기 수요를 시사하지만, 주가는 연초 대비 여전히 30% 가까이 하락한 상태여서 분위기는 다소 가라앉아 있습니다. 투자자들은 고성장 중인 자동차 스토리와 시장 데이터 기준 2025년 4분기 매출총이익률이 8.3%까지 떨어진 핵심 스마트폰 사업 사이에서 고민하고 있습니다.

두 사업부의 상반된 이야기

샤오미의 EV 모멘텀과 시장 가치 사이의 괴리는 그 어느 때보다 극명합니다. 최근 출시된 SU7 페이스리프트와 YU7 전기 SUV가 성장을 주도하고 있습니다. SU7은 출시 35일 만에 약 6만 건의 확정 주문을 확보했고, YU7은 2025년 6월 출시 이후 누적 231,000대의 인도량을 기록했습니다.

그러나 연간 55만 대 목표를 달성하려면 남은 기간 동안 월간 55,000대 이상의 생산량이 필요하며, 이는 4월의 기록적인 속도보다 두 배에 달하는 수치입니다. 이러한 공격적인 확장은 BYD, 지리(Geely), 립모터(Leapmotor) 등 기존 업체들이 벌이는 치열한 할인 경쟁 속에서 진행되고 있습니다. 세계 최대 EV 업체인 BYD는 2026년 1분기 차량당 순이익이 최대 66% 급감하며 업계 전체에 경고 신호를 보냈습니다.

수익성에 대한 의문

샤오미의 핵심 과제는 판매량을 수익으로 연결하는 것입니다. 자동차 부문이 기록을 경신하고 있는 반면, 주가는 유럽 거래에서 52주 최저가인 3.17유로를 기록하며 마진에 대한 깊은 불확실성을 반영했습니다. 회사는 주가 방어를 위해 4월 30일 약 1억 HKD를 투입해 340만 주를 매입했다고 공시했습니다.

투자자들은 5월 26일에 발표될 1분기 실적을 예의주시할 것입니다. 다음 주요 촉매제는 고성능 YU7 GT의 출시로, 프리미엄 EV 시장 진출을 의미합니다. 또한 회사는 2027년 하반기 유럽 EV 시장 진출 계획을 확인했으며, 이는 성장을 위해 필요하지만 막대한 자본이 투입될 것입니다. 투자자들에게 남은 질문은 스마트폰 부문의 압박과 확장 비용이 시장의 인내심을 소진시키기 전에 자동차 부문의 폭발적 성장이 의미 있는 이익을 창출할 수 있느냐는 것입니다.

이 기사는 정보 제공 목적으로만 작성되었으며 투자 조언을 구성하지 않습니다.