阿巴斯港、格什姆島和拉凡島發生爆炸,威脅承載全球約2成原油運輸的荷姆茲海峽咽喉要道。
阿巴斯港、格什姆島和拉凡島發生爆炸,威脅承載全球約2成原油運輸的荷姆茲海峽咽喉要道。

据CCTV報導,9月1日當地時間晚間9時28分左右,爆炸襲擊了伊朗鄰近荷姆茲海峽的三處戰略要地,分別擊中了阿巴斯港、格什姆島和拉凡島的石油基礎設施。
國際貨幣基金組織(IMF)、世界銀行和國際能源署(IEA)負責人在一份聯合聲明中表示:「全球石油庫存正以創紀錄的速度下降,以因應荷姆茲海峽供應嚴重中斷的衝擊。」他們警告,若這條水道無法重新開放,夏季用油高峰期間的燃料供應安全將面臨風險。
布蘭特原油報每桶91.20美元,下跌1.62%;西德州中級原油(WTI)下跌1.9%至87.20美元,延續自2020年3月以來最深的單月跌幅。《華爾街日報》報導,阿聯酋在美國和以色列的協調下,針對伊朗目標發動了數十次空襲,包括格什姆島和阿布穆薩島、阿巴斯港、拉凡島煉油廠以及阿薩盧耶石化綜合體。伊朗國營媒體報導稱,荷姆茲海峽格什姆島附近出現防空活動。
荷姆茲海峽承載全球約2成的石油運輸量。由於美國與伊朗在凍結資產問題上的談判陷入僵局,美軍海上封鎖仍未解除,該咽喉要道發生持續供應中斷的風險依然偏高,威脅全球市場的能源價格穩定。
《華爾街日報》的報導揭露了阿聯酋在衝突中遠比先前外界所知更深的介入程度。作為針對伊朗的更大規模軍事行動的一部分,阿聯酋在4月宣布停火後數週內,仍與美國和以色列保持密切協調。對阿薩盧耶能源樞紐的攻擊引發國際關注,促使美國施壓以色列停止攻擊伊朗能源基礎設施,以避免區域衝突進一步升級。
伊朗的報復行動十分猛烈。德黑蘭向阿聯酋發射了超過2,800枚彈道飛彈、巡弋飛彈和無人機,造成至少13人死亡、超過224人受傷。杜拜國際機場第三航廈受損,傑貝阿里港發生火災,富吉拉石油樞紐的兩座儲油槽燃燒數日。投資人撤資导致杜拜和阿布達比證券交易所市值蒸發近1,200億美元;聯合國開發計劃署(UNDP)估計,這場衝突可能使阿聯酋GDP減少近5%。
美國總統川普已表示將解除海上封鎖,但德黑蘭仍抱持懷疑態度。伊朗通訊社塔斯尼姆(Tasnim)稱川普的聲明是「真話與謊言的混合體」,並指出對伊朗而言,任何協議最重要的一點是立即支付凍結資產中的120億美元,以及在黎巴嫩實現全面停火。伊朗國會議長加拉利巴夫(Mohammad Bagher Ghalibaf)表示,德黑蘭「不是透過對話獲得讓步,而是透過飛彈」。美國財政部宣布對伊朗石油銷售實施新制裁,財政部長貝森特(Scott Bessent)表示,華府「不會允許德黑蘭增加石油收入來補充其武裝部隊實力」。
荷姆茲海峽上一次面臨持續中斷是在2019年的油輪襲擊事件期間,當時布蘭特原油一度飆升至每桶70美元以上,隨後在數週內回落。當前情勢更為嚴峻——IMF、世界銀行和IEA聯合警告,全球石油庫存正以創紀錄速度下降,超過10艘中國船隻滯留在海峽內,之後才開始撤離。《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)報導,中遠海運旗下阿芙拉型油輪「華林灣」號穿越了海峽,中國營運商以船員安全為優先考量,正在撤回其餘船隻。
如果這次爆炸代表針對伊朗能源基礎設施的新一輪打擊,原油的地緣政治風險溢價可能迅速回歸。若談判取得進展且封鎖解除,供應中斷風險將有所緩和,但伊朗石油基礎設施的損害可能需要數月才能修復。IMF、世界銀行和IEA已發出警告,如果這條水道無法恢復正常運作,夏季用油高峰期間的燃料供應安全將面臨風險。
本文僅供參考,不構成投資建議。