핵심 요약
- 자율주행 기업 UISEE 테크가 홍콩 증시 상장 첫날 공모가 60.30홍콩달러 대비 7.1% 낮은 56홍콩달러에 거래를 시작했습니다.
- 프로스트 앤 설리반에 따르면, 이 회사는 중국 공항 부문 L4 자율주행 차량 시장에서 90.5%의 점유율을 보유하고 있습니다.
- 조달된 자금은 로보택시 분야에서 샤오펑 등 경쟁사들과의 경쟁이 심화되는 가운데 R&D 및 글로벌 확장에 사용될 예정입니다.
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UISEE 테크, 홍콩 증시 상장 첫날 7.1% 급락
자율주행 기업 UISEE 테크(01511.HK)의 주가가 홍콩 증시 데뷔 첫날, 기업 공개(IPO)를 통해 85억 홍콩달러의 기업 가치를 인정받은 후 7.1% 하락했습니다.
베이징에 본사를 둔 이 회사의 주가는 공모가인 60.30홍콩달러보다 낮은 56홍콩달러로 시작했습니다. 이는 ET Net 뉴스 에이전시 데이터에 따라 필립 증권 장외 시장(Grey Market)에서 최고 63.6홍콩달러까지 거래되며 보합 또는 소폭 상승으로 마감했던 전날의 분위기와는 대조적입니다.
홍콩 증시 메인 보드에 상장된 UISEE는 모든 시나리오를 아우르는 L4 자율주행에 집중하는 기업 중 홍콩에 상장된 첫 번째 사례입니다. IPO를 통해 조달된 자금은 추가 연구 개발, 글로벌 비즈니스 확장 지원, 목표 부문의 상용화 강화에 사용될 예정입니다. 코너스톤 투자자 및 청약 경쟁률에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았습니다.
이번 상장은 중국 내 자율주행 상용화 경쟁이 치열해지는 가운데 UISEE가 시장 선도적 지위를 지키기 위한 자본을 확보해 주었습니다. 이 회사는 최근 양산형 L4 로보택시를 공개한 샤오펑(XPENG)과 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 프로그램 등 전기차 제조업체들과의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다.
니치 시장 내 압도적 점유율
회사 자료에 인용된 프로스트 앤 설리반 데이터에 따르면, UISEE는 특정 상업용 자율주행 차량 분야에서 지배적인 사업자입니다. 이 회사는 범중화권 공항 내 L4 자율주행 차량 시장에서 90.5%의 점유율을 차지하고 있으며, 공장 및 산업 단지 환경에서는 31.7%의 점유율을 기록하고 있습니다.
회사의 전략은 핵심 기술을 공항 및 공장의 물류 차량부터 항만, 광산 등 보다 개방된 도로 시나리오, 그리고 궁극적으로는 승용차에 이르기까지 다양한 분야에 적용하는 것입니다.
UISEE의 부진한 데뷔는 신기술 상장에 대한 기관 투자자들의 수요를 시험하고 있습니다. 투자자들은 IPO 자금 운용 현황과 성장 궤도 유지 여부를 평가하기 위해 상장 후 첫 실적 발표를 주목할 것입니다.
본 기사는 정보 제공만을 목적으로 하며 투자 조언을 구성하지 않습니다.
