Những điểm chính
Công ty Ford Motor dự kiến sẽ ghi nhận chi phí từ 500 triệu đến 1 tỷ USD vào năm 2026 liên quan đến các hành động tái cơ cấu, bao gồm cả việc cắt giảm nhân sự, sau khi quý 1 vượt ước tính lợi nhuận.
"Phần còn lại của kết quả vượt mong đợi đến từ danh mục sản phẩm mạnh mẽ trong định giá ròng và sự tăng trưởng trong dịch vụ phần mềm và vật lý," CFO của Ford, Sherry House nói với CNBC, bối cảnh hóa hiệu suất của quý ngoài khoản hoàn thuế thuế quan một lần đáng kể.
Nhà sản xuất ô tô đã nâng dự báo EBIT điều chỉnh cả năm thêm 500 triệu USD lên mức từ 8,5 tỷ đến 10,5 tỷ USD. Điều này xảy ra sau khi doanh thu quý 1 tăng 6% lên 43,3 tỷ USD và thu nhập ròng đạt 2,5 tỷ USD, tăng mạnh so với mức 471 triệu USD trong cùng kỳ năm trước. Kết quả của quý bao gồm lợi ích thuế quan trị giá 1,3 tỷ USD từ phán quyết của Tòa án Tối cao Hoa Kỳ.
Các khoản phí tái cơ cấu làm nổi bật nỗ lực không ngừng của Ford nhằm tinh giản hoạt động và bù đắp chi phí gia tăng khi đầu tư mạnh mẽ vào tham vọng xe điện và phần mềm. Cổ phiếu của công ty đóng cửa ở mức 11,54 USD vào ngày 31 tháng 3.
Các đơn vị truyền thống và thương mại của Ford đã thúc đẩy kết quả của quý. Bộ phận Ford Blue, nơi sản xuất các loại xe chạy bằng xăng và hybrid, đã tạo ra 1,9 tỷ USD EBIT. Phân khúc thương mại Ford Pro đã đóng góp thêm 1,7 tỷ USD EBIT, với các đăng ký phần mềm trả phí tăng 30% lên 879.000. Ngược lại, bộ phận xe điện Model e ghi nhận mức lỗ 777 triệu USD.
Bất chấp quý mạnh mẽ, Ford vẫn đối mặt với những cơn gió ngược. CFO Sherry House lưu ý rằng chi phí hàng hóa, chủ yếu là nhôm và thép, dự kiến sẽ tăng khoảng 1 tỷ USD trong năm. Khoản hoàn thuế thuế quan một lần dự kiến sẽ hấp thụ phần lớn tác động này. Việc tái cơ cấu dường như là một phần của "các quyết định chiến lược khó khăn nhưng quan trọng" mà CEO Jim Farley đề cập là cần thiết để chuẩn bị cho công ty một tương lai mạnh mẽ hơn theo kế hoạch Ford+.
Chi phí tái cơ cấu theo kế hoạch báo hiệu rằng ban lãnh đạo đang thực hiện các bước cụ thể để cải thiện hiệu quả khi điều hướng quá trình chuyển đổi xe điện tốn kém. Các nhà đầu tư sẽ theo dõi thêm chi tiết về các kế hoạch cắt giảm và tác động dự kiến của chúng đối với việc đạt được mục tiêu biên lợi nhuận EBIT điều chỉnh dài hạn 8% của công ty.
Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.
