Lầu Năm Góc tiếp cận GM, Ford và 1 nhà sản xuất ô tô khác để sản xuất vũ khí

Chính quyền Trump muốn các nhà sản xuất ô tô và các nhà sản xuất khác của Mỹ đóng vai trò lớn hơn trong việc sản xuất vũ khí, một động thái gợi nhớ đến việc huy động "Kho vũ khí Dân chủ" của quốc gia này trong Thế chiến II.

Các quan chức quốc phòng cấp cao đã tổ chức các cuộc đàm phán sơ bộ với giám đốc điều hành từ một số công ty, bao gồm Mary Barra của General Motors (NYSE: GM) và Jim Farley của Ford Motor (NYSE: F), theo những người quen thuộc với các cuộc thảo luận. Lầu Năm Góc quan tâm đến việc kêu gọi các công ty sử dụng năng lực nhà máy của họ để tăng cường sản xuất đạn dược và các thiết bị khác khi các cuộc chiến ở Ukraine và Iran làm cạn kiệt kho dự trữ của Hoa Kỳ.

"Bộ Quốc phòng cam kết nhanh chóng mở rộng cơ sở công nghiệp quốc phòng bằng cách tận dụng tất cả các giải pháp và công nghệ thương mại sẵn có để đảm bảo các chiến binh của chúng ta duy trì lợi thế quyết định", một quan chức Lầu Năm Góc cho biết.

Các cuộc thảo luận là nỗ lực mới nhất của chính quyền nhằm đưa sản xuất quân sự vào cái mà Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth gọi là "tình trạng thời chiến". Việc thúc đẩy các đối tác thương mại mở rộng quy mô cung cấp tên lửa và công nghệ chống máy bay không người lái đã trở nên cấp bách hơn với áp lực lên đạn dược của Hoa Kỳ từ cuộc xung đột ở Iran. Yêu cầu ngân sách 1,5 nghìn tỷ đô la gần đây của Lầu Năm Góc, lớn nhất trong lịch sử hiện đại, kêu gọi đầu tư lớn vào sản xuất đạn dược và máy bay không người lái.

### Từ xe bán tải đến đạn pháo

Các cuộc đàm phán với các giám đốc điều hành từ GM, Ford, GE Aerospace và nhà sản xuất xe Oshkosh đã diễn ra trên phạm vi rộng, khám phá xem liệu các công ty có thể nhanh chóng chuyển sang công việc quốc phòng hay không và xác định các rào cản để làm như vậy. Đây không phải là lần đầu tiên chính phủ kêu gọi những gã khổng lồ công nghiệp này; trong thời kỳ đầu đại dịch, GM và Ford đã hợp tác với các nhà sản xuất thiết bị y tế để sản xuất hàng chục nghìn máy thở.

Oshkosh (NYSE: OSK), công ty vốn đã chế tạo các loại xe chiến thuật cho Lục quân, xác nhận cuộc đối thoại của họ với Lầu Năm Góc đã bắt đầu vào tháng 11. Logan Jones, giám đốc tăng trưởng mảng vận tải của công ty cho biết: “Chúng tôi đã chủ động tìm kiếm những khả năng mà chúng tôi nghĩ là phù hợp với nhu cầu của họ. Chúng tôi đã nghe rất rõ rằng điều này là quan trọng.”

Mặc dù GM có một công ty con quốc phòng chuyên sản xuất xe bộ binh hạng nhẹ dựa trên mẫu xe bán tải Chevrolet Colorado, nhưng công việc này và các hoạt động quốc phòng hiện tại khác chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng năng lực sản xuất của nhà sản xuất ô tô này.

### Một ‘Kho vũ khí Dân chủ’ mới?

Sáng kiến này báo hiệu một sự thay đổi cấu trúc tiềm năng cho cơ sở công nghiệp của Hoa Kỳ, vượt ra ngoài số lượng hạn chế các nhà thầu quốc phòng truyền thống để tạo ra một hệ sinh thái sản xuất có khả năng mở rộng và linh hoạt hơn. Trong Thế chiến II, ngành công nghiệp ô tô của Detroit nổi tiếng với việc ngừng sản xuất xe hơi dân dụng để sản xuất máy bay ném bom, động cơ máy bay và xe tải.

Các quan chức yêu cầu các giám đốc điều hành xác định các trở ngại đối với việc đảm nhận thêm công việc quốc phòng, từ các yêu cầu hợp đồng phức tạp đến chính quá trình đấu thầu. Động thái tăng cường năng lực sản xuất trong nước đang được đóng khung như một vấn đề an ninh quốc gia, nhằm đảm bảo Hoa Kỳ có thể nhanh chóng trang bị cho quân đội của mình và các đồng minh mà không bị hạn chế bởi giới hạn sản xuất của lĩnh vực quốc phòng hiện tại.

Bài viết này chỉ mang tính chất thông tin và không cấu thành lời khuyên đầu tư.