布蘭特原油自7月以來首次突破每桶100美元,推高美國公債殖利率並重燃通膨疑慮,此時華爾街正等待本週稍後公布的美國消費者物價指數與生產者物價指數數據。
布蘭特原油自7月以來首次突破每桶100美元,推高美國公債殖利率並重燃通膨疑慮,此時華爾街正等待本週稍後公布的美國消費者物價指數與生產者物價指數數據。

一場歷時六個月的美伊衝突,將全球原油基準價格推回三位數美元區間,帶動美國公債殖利率走高,並在華爾街等待本週美國物價數據之際重新掀起通膨辯論。
「由於美伊衝突升級,市場對持續且具破壞性的供應中斷的擔憂明顯升高,」券商PVM分析師塔馬斯·瓦爾加(Tamas Varga)表示。「通膨壓力將影響石油需求,但就目前而言,供應無法滿足需求。」
布蘭特原油期貨在倫敦一度上漲2.3%,11月合約價格接近每桶100.57美元;美國西德州中級原油則上漲約2%,至每桶95美元左右。此番漲勢之前,美軍在阿曼灣擊毀五艘伊朗革命衛隊油輪,德黑蘭並警告科威特與巴林海域的船隻應盡速撤離。布蘭特油價自7月初以來已攀升四分之一,今年累計漲幅超過60%,此前在4月30日一度觸及每桶126.41美元的峰值。
油價的里程碑式走勢波及美國股指期貨,道瓊指數下跌超過300點(跌幅0.5%),標普500與那斯達克100期貨合約各跌0.2%。公債殖利率走高,交易員正在衡量大宗商品衝擊是否會使聯準會的政策路徑更加複雜,芝加哥商品交易所FedWatch工具顯示,9月會議升息一碼的機率為58.4%。此番重新定價緊接於上週五強於預期的就業報告之後——8月非農就業人數增加16.2萬人,高於預估的5.5萬人,7月數據亦由初值的減少2.3萬人上修至增加2.1萬人。
這場始於2月28日的衝突,已擾亂荷莫茲海峽的運輸流量。戰前該咽喉要道承載全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸量。分析公司Vortexa估計,海上油輪載運的原油數量自7月中旬以來已減少超過1.5億桶;國際能源署則預期今年全球供應將減少每日430萬桶,降幅約4%。根據Rystad Energy首席經濟學家克勞迪奧·加利貝爾蒂(Claudio Galimberti)的說法,8月30日戰事重啟前一周,荷莫茲海峽每日流量約為800萬至900萬桶,但此後已跌至每日200萬桶以下。
伊朗支持的胡塞武裝分子近期襲擊沙烏地阿拉伯每日產能40萬桶的吉贊煉油廠,使供應壓力進一步加劇,並威脅到曾作為替代路線、經由紅海運輸的原油船運。本月中國原油採購回升亦增添壓力——這個全球最大進口國在暫停採購(該停頓在衝突初期有助於抑制油價)後恢復買盤。
本週稍後公布的消費者物價指數與生產者物價指數報告,將使局面更為關鍵——這是聯準會9月決策前最後兩項重要數據。若讀數偏熱,將在能源成本沿產業鏈傳導之際強化再次升息的理由——隨著衝突蔓延,柴油等成品油漲幅已超過原油,這對央行官員而言可能意味著新一輪通膨成本的威脅。
「阻力最小的路徑是隨著戰爭進入第七個月,油價繼續強勁且穩定地攀升,」Bannockburn Capital Markets大宗商品董事總經理達雷爾·弗萊徹(Darrell Fletcher)表示。「在全球庫存與儲備持續惡化的背景下,成品油的基本面前景仍然看多。」
高盛、美銀與匯豐等銀行近日均已上調原油價格預測,押注航運中斷將持續至明年。若布蘭特油價在數據公布期間維持於每桶100美元上方,通膨恐慌可能轉化為對股市的持續拋售壓力,並使殖利率在聯準會9月17日決策前維持於高位。
本文僅供參考之用,不構成投資建議。