埃尼與道達爾能源批准開發賽普勒斯天然氣田，蘊藏3兆立方英尺，預計2028年供應歐洲

埃尼（Eni）與道達爾能源（TotalEnergies）押注東地中海可成為歐洲下一個天然氣樞紐，批准開發賽普勒斯近海一項深水項目，該氣田蘊藏超過3兆立方英尺天然氣。

埃尼與道達爾能源週二就開發賽普勒斯近海Cronos天然氣田做出最終投資決定，目標於2028年實現首次投產，正值歐洲加速推進取代俄羅斯供應缺口之際。

埃尼執行長克勞迪奧·德斯卡爾齊（Claudio Descalzi）表示：「Cronos快速通道計畫標誌著一個具體里程碑，將賽普勒斯定位為歐洲天然氣生產國與出口國，並為東地中海區域天然氣樞紐的建立解鎖關鍵條件。」

該氣田原始蘊藏量超過3兆立方英尺天然氣，預期日產量高峰可達5億標準立方英尺。天然氣將運往埃及現有的Zohr設施進行處理，隨後在達米埃塔（Damietta）液化天然氣廠進行液化，主要出口至歐洲。埃尼將負責行銷其中一半的液化天然氣產量，相當於每年140萬公噸。

該項目為歐洲提供了一條替代供應路線，此時歐洲大陸在2022年俄羅斯入侵烏克蘭後已失去大部分俄羅斯管線天然氣供應，並因荷姆茲海峽關閉而面臨中東運輸路線的新威脅。埃尼的合約液化天然氣投資組合到2030年將超過每年2000萬公噸，Cronos將為此擴張做出貢獻。

此項開發標誌著賽普勒斯首個碳氫化合物項目，也是埃尼在該國運營的第一個氣田。埃尼持有第6區塊50%權益，道達爾能源為合作夥伴。這家義大利巨頭同時運營第8區塊，並持有第7及第11區塊的參與權益，後者由道達爾能源運營。埃尼自2013年起便在賽普勒斯開展業務。

透過將Cronos天然氣輸往埃及現有基礎設施，合作夥伴得以避免新建海上加工與液化設施的成本與時間。此舉亦使長期利用率不足的達米埃塔液化天然氣廠重新啟動，恢復埃及的結構性液化天然氣出口能力。合約協議確立了Zohr設施與達米埃塔廠的使用條件，以及液化天然氣的商業化安排。

該項目正逢歐洲各國政府推動天然氣來源多元化之際。俄羅斯管線天然氣輸送量已從2022年入侵前約占歐洲進口量40%，降至約15%。近期因中東衝突升級導致的荷姆茲海峽關閉，凸顯了能源安全的急迫性，該海峽承擔全球約五分之一液化天然氣貿易的運輸量。

對埃尼而言，Cronos為其全球液化天然氣投資組合再添一筆，該組合已涵蓋莫三比克、卡達、印尼及美國等項目。該公司利用現有基礎設施的策略，使其能夠以更低成本、更快速度將新供應推向市場，優於從零開始的新建項目。該項目同時強化了埃尼在東地中海的布局，該公司已在該區域運營埃及的Zohr氣田，這是該地區最大的天然氣發現。

賽普勒斯水域上一次重大天然氣發現是2011年由包括Noble Energy（現為雪佛龍一部分）在內的財團發現的Aphrodite氣田。該項目至今尚未做出最終投資決定，突顯出在該地區開發深水天然氣的複雜性。Cronos利用埃及基礎設施的模式，為加速賽普勒斯的其他開發項目提供了可借鑑的路徑。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。