歐洲4月汽車銷量增7% 電動車交付量飆升38%

歐洲4月汽車登記量連續第三個月攀升，純電動車交付量飆升38%。

歐洲汽車製造商協會週三表示，歐洲4月新車登記量較去年同期增長7%，達115萬輛，消費者持續轉向電動及混合動力車型。

「隨著車型選擇增加及充電基礎設施改善，消費者越來越傾向選擇電動化動力系統，」Societe de Gestion Prevoir投資組合經理Fares Hendi表示。

純電動車交付量較去年同期躍升38%，創下逾一年來最強勁的增長率。主要市場德國與英國引領此波復甦，兩國整體登記量均錄得兩位數增長。該數據推動歐洲汽車股走高，福斯汽車、Stellantis及法拉利週三交易時段均上漲逾1%。

電動車熱潮出現之際，油價走低緩解了區域內的通膨擔憂。布蘭特原油下跌2%至每桶約97美元，市場樂觀預期美國與伊朗將簽署和平協議，從而減輕消費者與企業的一項關鍵成本壓力。分析師指出，燃油成本下降與電動車型選擇擴增的雙重效應，正加速動力系統轉型。

歐洲第二大汽車製造商Stellantis表示，2026年前四個月歐洲銷量增長7.1%，表現優於整體市場。區域最大車廠福斯汽車已承諾投入數百億歐元用於電動化轉型，並正透過奧迪、保時捷及福斯品牌推出多款全新電動車型。

泛歐Stoxx 600指數上漲0.3%，距離2月歷史高點僅差0.6%，科技股與汽車股同步走揚。在美光科技市值突破1兆美元後，ASML Holding及英飛凌科技成為該基準指數的最大貢獻者，帶動全球半導體市場情緒。能源板塊表現最差，布蘭特原油下跌拖累了石油巨頭。

油價走低也為歐洲央行帶來喘息空間，該行一直在應對部分由能源成本驅動的黏性通膨。原油持續下滑降低了進一步升息的風險，有助於支撐消費者支出能力及汽車融資需求。歐洲央行下次政策會議訂於6月，通膨展望將是決定該行維持或降息的關鍵因素。

電動車加速普及正在拉大擁有強大電動車陣容的車廠與仍依賴內燃機車型的車廠之間的差距。早期即投入專用電動車平台的傳統車廠正搶佔大部分增長，而小型車廠則面臨電池供應保障及滿足歐盟日益嚴格的二氧化碳排放目標的壓力。歐盟2035年禁售新型燃油車的規定為此轉型提供了監管保障，不過車廠警告，充電基礎設施部署須跟上汽車銷售速度，方能維持動能。

電動車持續普及的趨勢強化了大力投資電動化的車廠的發展邏輯，但此轉型也伴隨著顯著的利潤率風險。電動車交付量飆升38%的數據表明，消費者採用速度比許多分析師預期的更快，有可能縮小傳統車廠與純電動車競爭對手之間的估值差距。歐洲汽車股今年以來有所上漲，受到強勁的第一季財報及通膨擔憂緩解的支撐，但該板塊對科技及AI相關股票的曝險仍低於美國與亞洲市場。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。