福特預計 2026 年重組成本高達 10 億美元

福特汽車公司（Ford Motor Company）預計，在第一季度利潤超出預期後，2026 年將記入 5 億至 10 億美元與重組行動（包括員工裁減）相關的成本。

「業績超預期的其餘部分源於淨定價中的強勁產品組合，以及軟體和實體服務的增長，」福特財務長 Sherry House 告訴 CNBC，她在談到季度表現時，特別強調了除了重大的關稅一次性退稅之外的因素。

這家汽車製造商將其全年調整後的息稅前利潤（EBIT）指引上調了 5 億美元，至 85 億至 105 億美元的區間。在此之前，第一季度營收增長 6% 至 433 億美元，淨利潤達到 25 億美元，較去年同期的 4.71 億美元大幅增長。該季度的業績包括來自美國最高法院裁決的 13 億美元關稅收益。

重組費用凸顯了福特在投資電動汽車和軟體業務之際，為精簡業務和抵消成本上升所做的持續努力。該公司股票在 3 月 31 日收於 11.54 美元。

福特的傳統業務和商業部門推動了該季度的業績。負責燃油和混合動力汽車的 Ford Blue 部門產生了 19 億美元的息稅前利潤。商業部門 Ford Pro 貢獻了另外 17 億美元的息稅前利潤，付費軟體訂閱量增長 30% 至 87.9 萬份。相比之下，Model e 電動汽車部門虧損 7.77 億美元。

儘管季度表現強勁，福特仍面臨挑戰。財務長 Sherry House 指出，主要受鋁和鋼材價格影響，商品成本預計今年將增加約 10 億美元。一次性關稅退稅預計將抵消大部分此類影響。重組似乎是執行長 Jim Farley 提到的「艱難但關鍵的戰略決策」的一部分，這些決策對於公司在 Ford+ 計劃下建立更強大的未來是必要的。

計劃中的重組成本表明，管理層在應對昂貴的電動汽車轉型過程中，正在採取具體措施提高效率。投資者將關注有關裁員計劃的進一步細節，及其對實現公司 8% 長期調整後息稅前利潤率目標預期的影響。

本文僅供參考，不構成投資建議。