核心觀點
- 受模擬的 1400 萬桶/日供應中斷影響,預計到 5 月初,全球石油庫存將觸及 8.42 億桶的「運作下限」。
- 即使中斷結束,供應恢復預計也將分三個階段、耗時四個月完成,其中卡達和伊朗面臨最長達五年的全面重建延遲。
- 在供應正常化後,庫存重建至正常的 30 天遠期供應水平預計還需額外四個月,這表明市場將經歷長時間的緊縮期。
核心觀點

根據摩根大通的一份最新報告,假設的荷莫茲海峽封鎖將在 5 月初之前將全球原油庫存耗盡至臨界的「運作下限」,從而引發一場高油價被迫抑制需求的供應危機。
摩根大通商品分析師 Natasha Kaneva 在 4 月初發布的一份報告中寫道:「庫存緩衝正在迅速消耗,市場距離其『運作下限』已不遠——它可能會在 5 月份見底。」該分析模擬了關鍵航道停運導致的 1400 萬桶/日實際供應損失。
報告將 OECD 商業庫存的運作下限定義為 8.42 億桶,這一水平足以支付煉油廠約 30 天的遠期需求。雖然理論上 24 天的覆蓋率是技術下限,但跌破 30 天將嚴重制約煉油計劃、物流和市場流動性。
模擬顯示,本已脆弱的 OECD 商業原油庫存(2022 年 2 月為 9.68 億桶)將在 4 月份減少 1.66 億桶,在 5 月初進一步減少 6700 萬桶,隨後觸及臨界閾值。Kaneva 表示:「一旦庫存接近這一閾值,價格而非庫存本身,將成為市場的主要平衡機制。」

摩根大通概述了即使在海峽重新開放後,供應返回市場的多階段時間表,這一過程可能需要四個月才能接近中斷前的水平。
第一階段(第 1-3 週): 謹慎重啟將使約 630 萬桶/日(約為中斷產量的一半)恢復上線。生產商和運輸商將試探性推進,第一週供應增加 170 萬桶/日,隨後兩週每週增加 230 萬桶/日,因為市場信心正在恢復。
第二階段(第 4-8 週): 到第二個月底,海灣地區的供應預計將達到 2930 萬桶/日。恢復情況將不平衡。沙烏地阿拉伯和阿聯酋預計將恢復幾乎所有生產,而伊拉克和科威特將滯後,恢復率約為 80%。由於拉斯拉凡(Ras Laffan)設施受損嚴重,卡達的恢復率僅限於 60%,這將影響凝析油和液化石油氣(NGL)等伴生液體產品。
第三階段(第 3-4 個月): 供應將在第三個月達到 3100 萬桶/日,並在第四個月底恢復到戰前水平的約 99%。然而,長尾風險依然存在。卡達的全面恢復估計需要三到五年。由於南帕斯(South Pars)油氣田的一體化天然氣和液體基礎設施受損,伊朗的產量預計也將比之前的水平低約 20 萬桶/日。
一旦供應正常化,重建枯竭庫存的過程將開始。摩根大通估計,在海峽重新開放兩個月後,OECD 商業庫存才能開始再次累積。
為了回到 30 天的遠期覆蓋水平,市場需要將 1.5 億至 2 億桶原油重新補充回倉庫。假設補庫速度為 100 萬至 150 萬桶/日(每月 3000 萬至 4500 萬桶),完整的庫存重建週期將持續約四個月。這意味著,即使假設中的衝突得到迅速解決,全球石油市場也可能在半年以上的時間內無法恢復正常狀態。

本文僅供參考,不構成投資建議。