關鍵要點：
- 印尼計劃對其兩大宗商品出口產品煤炭和鎳徵收新的出口稅和暴利稅，以抵消不斷上漲的國家補貼成本並堵塞監管漏洞。
- 此舉正值世界銀行預測 2026 年煤炭價格將上漲 20%、鎳價格將上漲 12% 之際，這將對全球能源和電池供應鏈產生重大影響。
- 根據對類似定價公式調整的分析，擬議的稅務框架可能會使高品位鎳礦的成本每濕公噸 (wmt) 增加多達 2.63 美元。
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印尼將對鎳和煤炭出口徵稅，理由是價格飆升 20%
印尼是全球最大的鎳生產國和煤炭出口國，該國計劃對這兩種大宗商品徵收出口稅和暴利稅，此舉可能會增加全球鋼企和電動汽車電池生產商的成本。該提案目前正由該國財政部和能源部進行討論。
「相關收入將足以幫助彌補補貼缺口，」印尼財政部官員 Purbaya Yudhi Sadewa 在一份聲明中表示。Sadewa 指出，出口關稅的缺失造成了監管漏洞，助長了發票低報和走私行為。
該計劃是在世界銀行預測 2026 年全球大宗商品價格將攀升約 16% 之際提出的，其中預計煤炭價格將飆升 20%，鎳價格將上漲 12%。印尼政府正尋求從這次大宗商品上漲中獲取更大份額的收入，同時收緊海關管控。
新稅項代表了一次重大的政策轉變，可能會在依賴印尼供應的市場中產生反響。對於作為許多電動汽車電池主要成分的鎳來說，該稅收可能會增加即時的成本壓力，而煤炭稅則可能影響依賴印尼出口的主要亞洲經濟體的能源價格。
鎳成本將上升
出口稅的實施預計將賦予印尼海關在貨物出境前更強的檢查權力，這一措施旨在防止財政損失。根據 SMM 的分析，包含副產品的定價公式變化可能會使 1.6% 品位鎳礦的基準價格每濕公噸增加 2.63 美元。
儘管實施了新的稅制，官員們表示政府仍致力於發展其下游產業，特別是鎳基電池領域。這一舉措是印尼長期戰略的一部分，旨在通過價值鏈向上游移動，將印尼從原材料出口國轉型為電動汽車電池等成品的主要生產國。該國 3 月份的貿易順差擴大至 33.2 億美元，為新的財政措施提供了穩定的背景。
本文僅供參考，不構成投資建議。
