京東計劃為70萬快遞員提供再培訓 因機器人將取代配送

京東創始人劉強東表示，機器人將取代所有包裹配送工作，這家中國電商巨頭正為其70萬名快遞員啟動再培訓計劃，以防止自動化導致大規模失業。

「未來，配送將由機器人完成，將不再需要配送員，」劉強東週日在北京舉行的2026年APEC中國CEO論壇上表示。「但我不希望我們的70萬名員工失去工作或收入。」

京東已與全中國120所學校合作，為一線員工提供技術培訓，教授機器人維護與修理等技能。這項名為「涅槃計劃」的倡議，旨在隨著京東擴大無人機、自動駕駛車輛及由機器人與人工智慧驅動的智能倉庫的應用，幫助快遞員轉型至新的工作崗位。

該計劃凸顯了中國物流行業日益緊張的局面——企業競相部署自動化以實現成本效益，同時又要管理因取代數百萬勞動力而產生的社會後果。京東擁有70萬人的配送大軍——全球規模最大的配送團隊之一——是其員工總數的重要組成部分，也是一項主要成本開支。

自動化的必然性

劉強東表示，京東已在機場試點配送機器人，並在深圳部署了自動補貨機器人。該公司還在部分城市部署了無人機和自動駕駛車輛進行最後一英里配送，同時設有採用機器人揀貨和分揀的智能倉庫。作為京東在全球最接近的競爭對手，亞馬遜也在歐洲推出了倉庫機器人，用於執行對話式揀貨和包裝任務。

自動化的經濟效益不容忽視。行業數據顯示，截至2025年，中國物流行業從業人員超過500萬名配送員，而勞動力成本上升正推動企業轉向機器人替代方案。僅京東的配送車隊每年在工資、福利和社保繳費方面就是一筆可觀的開支。

再培訓的挑戰

京東的「涅槃計劃」旨在機器人尚未具備大規模成本效益之前填補過渡缺口。通過與職業學校合作，該公司正在建立一條人才輸送管道，培養具備機器人診斷、電池更換、軟體故障排除及車隊管理技能的工人——隨著京東自動化車隊的壯大，這些技能將成為市場需求。

劉強東表示，科技應改善人們的生活，而非單純消滅工作。這一理念與APEC論壇上更廣泛的討論相呼應。劉強東在論壇上呼籲各成員經濟體在科技超越政策框架之前，就AI與機器人監管展開國際合作。

投資視角

京東面臨著艱難的平衡。該公司必須大力投資自動化，以保持對阿里巴巴和美團的競爭力——這兩家公司也正在部署自主配送技術。與此同時，在一個將社會穩定視為政府優先事項的國家，若突然裁減數十萬員工，京東承擔不起由此帶來的聲譽和監管風險。

京東股票目前交易價格約為預期盈利的10倍，低於阿里巴巴的12倍，反映出投資者對該公司利潤率軌跡的不確定性——因其同時在自動化資本支出和員工再培訓上投入資金。如果「涅槃計劃」成功實現員工平穩過渡而沒有造成重大混亂，京東可能以更精簡的成本結構和更強的品牌忠誠度脫穎而出。如果計劃受阻，該公司則有可能陷入成本上升與自動化節省效益不及預期的雙重困境。

本文僅供參考，不構成投資建議。