哈薩克斯坦目標2026年經由BTC管道運送220萬噸原油

哈薩克斯坦計劃於2026年經由巴庫-第比利斯-傑伊漢（BTC）管道運送多達220萬噸原油，較去年幾乎翻倍，這家中亞產油國正逐步擺脫俄羅斯控制的出口路線。

「出口路線多元化是哈薩克斯坦的戰略優先事項，以確保穩定進入全球市場，」能源部長葉爾蘭·阿克肯熱諾夫表示，並提出150萬至220萬噸的目標區間。

增產計劃已正在進行。航運數據顯示，今年1月至4月，哈薩克斯坦經由BTC走廊運送了47.1萬噸原油，月均流量在10.6萬至11.5萬噸之間，4月進一步上升至12.5萬噸。相比之下，2025年全年運量約為120萬噸。該國國家石油公司哈薩克國家油氣公司（KazMunayGas）已與亞塞拜然SOCAR簽署為期五年的過境協議，鎖定每年至少150萬噸的基礎運量。

此一轉變意義重大，因為哈薩克斯坦長期以來依賴經由俄羅斯的裏海管道聯盟（CPC）路線，將原油運送至黑海新羅西斯克港出口。西方對俄制裁、CPC定期維護停運以及黑海地區整體局勢不穩，使這種依賴成為一大風險。而BTC管道——從亞塞拜然經喬治亞延伸至土耳其地中海沿岸，全長1,099英里——提供了一條完全繞過俄羅斯領土的運輸路線。

其物理運作機制如下：哈薩克原油從裏海阿克套港經油輪運至亞塞拜然，再注入BTC管道，最終輸送至土耳其傑伊漢港，由此進入全球市場。該路線自2006年啟用，最初主要用於運送亞塞拜然原油。

此番多元化推進正值全球石油運輸遭遇嚴重中斷之際。根據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據，伊朗衝突及自2月底以來的霍爾木茲海峽近乎全面封鎖，已使每日通行船隻數量銳減88%。Kpler數據顯示，中東原油出口已從危機前月均約7,500萬噸降至3月以來約3,600萬噸。今年1至5月全球原油裝載量年減約8%，降至約8億噸。

裏海路線戰略價值提升

隨著中東供應趨緊，每一條非俄羅斯過境走廊都變得更有價值。2026年前五個月，美國原油出口年增16%至約8,600萬噸，美洲地區額外增加約2,800萬噸出貨量，但這僅部分彌補了中東約1億噸的供應缺口——根據Kpler數據。

對哈薩克斯坦而言，BTC管道不僅提供多元化優勢，更帶來定價上的談判籌碼。該國原油歷來因依賴俄羅斯過境基礎設施而較布蘭特原油存在折價。若能擁有一條可行的替代路線，隨著運量朝目標區間上端邁進，這一價差有望逐步收窄。

執行風險猶存

要在一年內將運量從120萬噸提升至220萬噸，需要三個國家的協調配合、裏海足夠的油輪運力，以及BTC管道本身（同時也承運亞塞拜然原油）的備用容量。若油輪瓶頸出現，2026年運量可能落在150萬噸而非220萬噸，對於一個碳氫化合物出口佔國家收入大部分的經濟體而言，這在收入上將產生顯著差距。

哈薩克國家油氣公司與SOCAR的五年協議顯示，這是一項長期的結構性承諾，而非針對霍爾木茲危機的戰術性應對。但短期上限將由物流決定，而非雄心。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。