美伊談判緩解荷莫茲海峽供應疑慮，油價下跌2.5%

布蘭特原油週二下滑64美分至每桶98.72美元，西德州中級原油（WTI）則下跌2.43美元至每桶96.65美元，因美伊可能展開談判的消息緩解了市場對荷莫茲海峽封鎖的供應擔憂。

「此番跌勢忽略了實體原油桶數未能流動的損失，」PVM Oil Associates分析師塔馬斯·瓦爾加（Tamas Varga）表示。

此前一個交易日，兩大基準油價均告上揚——布蘭特原油漲幅逾4%，WTI漲幅近3%——因美軍開始對伊朗港口實施封鎖。上月油價飆升50%，創下歷史紀錄。國際能源總署（IEA）指出，針對能源基礎設施的攻擊以及伊朗實際關閉荷莫茲海峽，導致了史上最大規模的石油供應中斷，三月份每日損失達1,010萬桶。

「恢復荷莫茲海峽的通行，仍是緩解能源供應、價格及全球經濟壓力最關鍵的單一變數，」IEA在其月度報告中表示。據五名消息人士向路透社透露，美伊談判團隊可能於本週稍晚返回伊斯蘭堡，一名美國官員則表示雙方仍在持續接觸，尋求達成協議。

美軍週一聲明其封鎖範圍將向東延伸至阿曼灣及阿拉伯海，船舶追蹤數據顯示，封鎖啟動之際已有兩艘船隻在海峽內調頭折返。包括英國和法國在內的北約盟國拒絕參與封鎖，轉而呼籲重新開放該水道。伊朗則威脅將瞄準波斯灣沿岸國家的港口作為報復，此前週末在伊斯蘭堡旨在解決海峽危機的會談宣告破裂。荷莫茲海峽在正常時期承載著全球約五分之一的石油及液化天然氣供應。

航運數據顯示，三艘與伊朗有關聯的油輪進入波斯灣並獲准通行，因其目的地並非伊朗港口。巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫（Shehbaz Sharif）表示，各方仍在持續努力尋求解決方案。

三月份每日損失1,010萬桶

「倘若敵對雙方之間的談判未能開花結果，即便重回三月份高點也不能排除，因為全球石油庫存的下降可能延續至第三季度及更久，」瓦爾加補充道。

IEA大幅下調了對全球石油供需成長的預測，預計2026年需求每日減少8萬桶，供應每日減少150萬桶。據兩名交易商及路透社計算，俄羅斯從黑海圖阿普謝港（Tuapse）出口的四月份成品油計畫被上調約60%，從初步計畫的79.4萬噸增至127萬噸。俄羅斯石油公司（Rosneft）在碼頭遭受重創後，一直將供應從新羅西斯克（Novorossiysk）黑海港分流至該煉油廠。

在美國，截至週一卡車車隊平均每加侖柴油支出5.52美元，超過了2022年6月俄羅斯入侵烏克蘭後創下的5.50美元歷史高點。貨運業是美國經濟的晴雨表，且以小型企業為主，意味著高漲的燃料成本已經在向全國各地的消費者物價傳導。

上一次油價如此劇烈飆升是在2022年3月俄羅斯入侵烏克蘭之後，當時布蘭特原油曾短暫觸及每桶139美元後回落。目前的中斷——由處理全球約20%石油貿易的咽喉要點關閉所驅動——被證明更具持續性，IEA警告稱，若封鎖持續，全球庫存可能繼續消耗至第三季度。瓦爾加表示，倘若談判破裂，重回三月份高點的可能性不能排除。

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